飞机

从起飞来看，大型机场的跑道通常设有多个进入道口，过去，飞机起飞前一般需要滑行至跑道端头，方可使用全跑道起飞。

开航近7年来，大兴机场的航班运行效率越来越高，对于旅客来说，直观感受就是飞机起飞前和落地后的地面滑行时间缩短。

每架“截弯取直”飞机缩短约两分钟滑行时间

如今，管制员根据当日风向、风速等气象条件，结合机型性能进行科学计算，在安全的前提下，安排飞机从合适的道口进入跑道，使用部分跑道完成起飞，从而缩短飞机滑行距离。

晚上坐飞机抵达大兴机场的旅客会发现，地面上规划着一排排绿灯，这可不是机坪的景观灯，它们的职责是引导飞机滑行就位，这些绿灯是A-SMGCS高级场面活动引导系统的一部分。

为了让空中的飞机“不堵车”，让地面的飞机更加高效率地起降，管制员在保障安全万无一失的前提下，给飞机规划了“近道”，减少飞机地面滑行的时间，旅客们便可减少在客舱内等待的时间。

截至2026年8月，共减少飞机地面滑行距离超10万公里，超20万架次航班受益，有效减少了航空器碳排放量。