物流

习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

未来5年，中国物流降本增效的空间依然巨大。

未来5年物流降本增效的空间依然巨大

物流降本增效的每一步，都关乎经济社会高质量发展的成色。

加快物流设施设备数智化转型升级，推广绿色设施设备，研制应用新型物流装备。

“十五五”时期是现代物流创新发展的关键窗口期，《物流网建设实施方案》明确提出，到2030年社会物流总费用与GDP的比率降至13.1%，较“十四五”末下降0.8个百分点，将有效推动“枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通”。

今年8月，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》。

提升重要物流枢纽组网运行质效，发挥物流枢纽辐射带动作用，让枢纽成为组织区域物流的“中枢心脏”，使一票货物从任一枢纽入网就能全网高效流转，区域产业就能就近“借网上路”。

“十五五”规划纲要对完善国家物流枢纽网络、推进“一单制”“一箱制”和铁水联运作出部署。

181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地已覆盖全国各省区市，规模以上物流园区超过2700家。

物流效率变革的密码，归根结底在于互联成网、组网运行。

在各方面共同努力下，物流效率提升成效持续显现。

物流效率提升成效持续显现

雪域高原的牧民网购家电也能包邮到家，天山南北的农产品通过铁路干线运往全国，近年来我国现代物流运行体系不断健全，物流效率稳步提升。

2025年，社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%，首次低于14%，创有统计以来最好水平，较“十三五”末下降0.8个百分点。

对我国这样一个拥有14亿多人口、140多万亿元经济总量的超大规模经济体来说，社会物流总费用与GDP的比率每降0.1个百分点，就意味着超过千亿元的节约。

2025年11月，物流数据开放互联实施方案印发，首张物流公共数据共享开放清单发布

习近平总书记强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

更便捷的物流服务促进提高居民生活质量。