怎么样把“电车出轨”做成今年最神的独立游戏？
“神庙逃亡”，但操控的是神庙。
第一次见到《电车炫客》时，看到画面里的电车在多条轨道之间闪转腾挪，我第一时间想到的是智能手机刚兴起时，市面上各种风格的跑酷游戏。
在我的印象里，那时手机上主流的游戏以休闲为主，跑酷游戏是其中的大头。特点是玩起来简单易上手，一只手就能随时开一把。像2D视角的《天天酷跑》，或是3D的《神庙逃亡》《地铁跑酷》，随便拎一个出来都是无人不知。
现在依然能看到很多《地铁跑酷》的视频 当然，随着手机游戏的上限逐步提升，跑酷游戏后面就渐渐销声匿迹了。理由很简单，概括来说就是“成也休闲，败也休闲”。尤其当你玩多了就会发现，这个品类的作品都挺单调的，场景通常由少量模块循环拼接，玩法上大同小异。
有些像现在肉鸽游戏的思路，用最低的成本去换最大的重复度，但玩法的上限并不高，相对更易乏味。
因为制作难度相对更低，许多IP想做同名游戏常常会挑这个类型 因此如果仅靠时代情怀，确实很难解释《电车炫客》发售后的好成绩：光是在Steam上的好评程度，这款“电车跑酷”已经是能够竞争年度独立游戏的水准。
不过真上手《电车炫客》后，我很快发觉这款游戏的思路，和刚才所说的跑酷游戏完全不同，其实更偏向一款 深度的特技游戏 。
用跳跃在不同轨道之间切换只是列车最基本的操作，列车滞空的时候是可以做出各种各样的特技动作，以此得到高分和更多的乐趣。
游戏在最开始就指导了玩家相当多的动作，有种鼓励玩家突破想象的意味——不要把它当成只能在轨道上跑的列车，要大胆突破物理法则，什么360度、540度大回旋都是家常便饭，有没有轨道都能跑两圈。
在特技滑板圈子里有个动作叫Frontside Noseblunt，就是依靠惯性，翘着滑板滑过一个平台，是相当有难度的技术动作。
然后《电车炫客》就充满了这样令人瞠目结舌的特技，就跟我刚才说的“有没有轨道都能跑两圈”，你能开着电车直接在一根管子上加速漂移，第一次看了不由得感叹一声逆天。
其实开发商Undercoders对《电车炫客》的定义就相当直白：这就是“《托尼·霍克职业滑板》，但主角变成了日本电车”。
据游戏总监David回忆，《电车炫客》的创意最初就来自他手里的一辆日本玩具列车。他像摆弄指尖滑板那样让模型起跳、翻转……随后他就开始琢磨，这些动作能不能做成一套可玩的操作。
恰逢Undercoders当时正在寻找下一个项目的创意。David提出列车特技游戏的构想后，其他人的第一反应是“这可能有点蠢”。
但做出玩法原型后，他发现游戏实际玩起来很有趣，团队随即逐步扩展了操作方式和玩法系统，最终认定：这就是他们想做的下一款游戏。
当然，练习电车漂移要比练习滑板简单太多，玩家基本只需要度过大约一个小时的新手期就能发现——《电车炫客》对这个看似简单的玩法，“扩展”得相当深入。
最直观的例子，莫过于游戏里的部分高级特技，有种格斗游戏味儿的输入要求，例如推四分之一圈这类的摇杆操作。开列车的上限除了靠反应力，更多就是背动作后形成肌肉记忆不断搓招，动作种类越丰富、连段维持得越花哨，分数就越高。