视频丨一港联通内外自贸港“样板间”激发新活力
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视频丨一港联通内外 自贸港“样板间”激发新活力
20万吨超大型集装箱船舶正靠泊作业
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总台记者 范珊珊：位于海南儋州的洋浦国际集装箱码头，目前，码头全部6个泊位是满负荷作业状态，有7艘船舶正在同时停靠作业。现场繁忙且有序，码头岸桥上上下下吊装集装箱，重型集卡在码头与堆场间往来穿梭。5号泊位上是今天早上六点多刚刚抵港的“中海大西洋”轮，它的船身有近400米长，是20万吨的超大型集装箱船舶，这也是洋浦港迎来的最大的集装箱船舶。它在洋浦港将装卸轮胎、太阳能组件、家具等五千余箱货物，预计在港作业停留18个小时。
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这样的超大型集装箱船舶停靠在这里，不仅验证了码头的硬件和服务能力，也反映出海南自贸港的国际航运枢纽作用正在不断显现。截至9月底，洋浦国际集装箱码头已经完成洲际大型船舶作业100艘次，集装箱吞吐量超过275万标箱。
智能化水平提升、监管优化 助力效率提升
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国际船舶靠泊量、集装箱吞吐量稳步提升的背后，也离不开码头不断提升的智能化水平和不断优化监管模式。像“中海大西洋”轮，就用上了码头今年8月最新上线的智能泊位系统。系统实现了泊位排期从“人工试算”向“系统智算”的跨越，现在码头泊位规划时间已经压缩至半小时以内，排泊效率提升超70%。即便一天多次更新船期，算法也能迅速完成重排，这对经常遭遇台风等极端天气的海南来说，大大提升泊位的利用效率。并且，码头的智能调度系统实现了远程调配自动化岸桥、电动集卡开展装卸作业，码头有了“智慧大脑”与“远程千里眼”，效率事半功倍。
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在货物查验方面，通过智慧电讯检疫、国际航行船舶联合登临检查以及“7×24小时”预约查验等措施，能大幅度压缩船舶在港等候时间，实现“即到即检、即检即放”。同时，通过多式联运新模式，海关实现“一次申报、一单到底”；跨区域监管协作，实时共享查验合格的货物信息，实现“一箱到底”，码头堆场的开箱量能够下降20%～30%。
航线加密 国际航运枢纽吸引力增强
除了码头自身的不断升级，洋浦港的区位优势和自贸港开放政策，也正在让这里的吸引力不断增强。洋浦港航线网格图上显示：
洋浦港向内可联通西部腹地、国内各沿海港口，承接平陆运河“最后一程”，实现通江达海。
对外，开放通道正持续拓宽，往南，直通东南亚；往东，贯通北美；往西，辐射印度洋、中东乃至西非。