剥离集装箱业务难挡减值拖累，渤海租赁2025年净亏损4.06亿元，资产负债率高达81.26%
剥离集装箱业务难挡减值拖累，渤海租赁2025年净亏损4.06亿元，资产负债率高达81.26%
2026年04月29日 14:17
4月28日， 渤海租赁 (000415)公布2025年年报， 公司营业收入为529.2亿元，同比上升37.7%；归母净利润亏损4.06亿元，同比下降144.9%；扣非归母净利润亏损14.1亿元，同比下降7938.4%；经营现金流净额为233.25亿元，同比下降8.4%。
其中第四季度，公司营业收入为126.4亿元，同比下降5.3%；归母净利润自去年同期亏损6.86亿元成功扭亏，实现归母净利润9.66亿元；扣非归母净利润自去年同期亏损13.4亿元成功扭亏，实现扣非归母净利润4.51亿元。
渤海租赁 称，各季度营业收入波动幅度较大主要受各季度飞机销售规模影响，本年度公司共计销售飞机90架（不含因经营 租赁 变更为融资 租赁 后出售的5架飞机），第一季度至第四季度分别为33架、20架、15架和22架。
公司第二季度归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为负数，主要系计提商誉减值损失所致。
公司以成为“全球领先的 租赁 产业集团”为发展目标，积极在租赁产业链上下游进行布局和拓展，形成了以飞机租赁为主，境内融资租赁为辅的业务格局。
报告期内，公司完成集装箱租赁子公司GSCL 100%股权出售交割，不再经营集装箱相关业务，进一步聚焦于飞机租赁主业。 通过本次交易，公司获取了金额较大的现金对价，出售价款主要用于偿还境外高息美元债务，及境内现金流改善、业务恢复等方面。
截至2025年末，公司资产负债率仍高达81.26%。 截至四季度末，公司总资产2498.65亿元，较上年度末下降12.8%；归母净资产为294.39亿元，较上年度末下降6.5%。
年报显示，2025年度公司营业收入较上年同比增长37.71%，主要系本期飞机销售和飞机租赁收入增加所致。
2025年度公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少13.10亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期减少14.30亿元，主要原因系：
（1）2025年5月，公司全资子公司GSCTL与Typewriter Ascend Ltd签署《股权购买协议》及相关交易文件，拟向其出售GSCL 100%股权。2025年12月15日（纽约时间），GSCL 100%股权交割的前置条件已全部满足或被豁免，TypewriterAscend支付了相关 股权转让 价款，GSCL股权于当日完成交割。根据《股权购买协议》约定的交易价格及调整机制， 因GSCL 100%股权的交易价格低于其净资产，公司根据商誉减值测试结果计提减值损失约32.59亿元。
（2）剔除上述商誉减值影响后，2025年度归属于上市公司股东的净利润为28.53亿元，同比增长215.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18.47亿元，同比增加18.29亿元。主要系报告期内全球航空客运需求保持景气，叠加飞机制造商产能受限等因素，飞机市场价值、租金率及出租率维持高位；报告期内，公司完成CAL 100%股权收购交割，并持续通过飞机资产销售优化机队结构，飞机租赁业务利润较上年同期有所增长。
渤海租赁 还提示，公司面临的流动性风险包括租赁项目租金回收期与该项目借款偿还期在时间和金额方面不匹配而导致出租人面临资金周转不顺的风险。截至2025年12月31日，公司流动负债超过流动资产人民币约9,940,711千元。截至2025年12月31日，合计人民币443,782千元的债务本金及利息未按照相关协议的约定按时偿还，较去年同期下降75.11%。截至本报告披露日，公司已偿付或与 银行 等机构签署协议达成了展期重组安排的本金及利息共计人民币338,763千元，剩余本金及利息人民币105,019千元正在与相关借款 银行 和债权人协商债务展期重组安排。
同日，渤海租赁还公告，公司2026年第一季度实现营业收入89.50亿元，同比下降47.71%；归属于上市公司股东的净利润9.08亿元，同比增长35.57%；经营活动产生的现金流量净额47.09亿元，同比减少0.84%。
报告期内，公司营业收入较上年同期减少81.67亿元，同比下降47.71%，主要系本期飞机销售数量减少及上年末出售Global Sea Containers Ltd股权，本期GSCL不再纳入合并范围所致。
利润增长主要系报告期内，全球航空客运需求保持景气，公司机队维持高效运营，飞机租赁业务利润有所上升，以及财务费用降低所致。
来源：读创财经
（文章来源：深圳商报·读创）
主题：新股|基金|资产负债率高达81.26%|美股