事态严重了！中菲船只南海发生碰撞，菲船员高喊：做好撞击准备
黑鹰观军事
2026-09-19 12:5
·优质军事领域创作者
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作品声明：内容取材于网络
前言
大家好，我是小时！
海上船只相撞，一般都是躲不开、避不及的意外， 但这一次，菲律宾直接把“碰瓷”玩成了提前彩排、全员备战的剧本式操作。
事发之后，菲律宾火速对外放出独家现场视频，在海外全网大肆宣传， 一口咬定是中国海警船主动撞击菲方公务船，疯狂塑造自己弱小受害的形象。
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菲律宾防长特奥多罗
不少外网网友被片面画面误导，一时间虚假舆论铺天盖地，但最打脸的是，锤死他们的证据，恰恰是他们自己录的音频。
事件发生在2026年9月18日，地点在中国南沙仙宾礁邻近海域，我方中国海警三洲澳艇，正在自家海域开展常态化维权执法。
菲律宾3015号公务船非法闯入我方海域，两次恶意斜插我方船艏， 第二次故意加速逼近，最终造成两船船体擦碰，菲船船体出现明显破损。
中方海警局、外交部第一时间官宣定调，清晰还原事件全貌， 直接击碎了菲律宾精心包装的舆论谎言！
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图为现场画面
直接撕开假象
在普通人的认知里，海上撞船，是突发事故，要么是操作失误，要么是避让不及时，没人会主动往别人船上撞。
但这次仙宾礁事件，完全颠覆了常规认知。
在我看来，整场事件最炸裂、最硬核的真相， 根本不是船蹭到了船，而是撞击前几秒，菲船员全员待命，提前高喊做好撞击准备。
懂航海的都明白一个最基础的逻辑，海上预判有撞船风险， 所有船员的第一反应，一定是减速、转向、紧急避险。
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中菲船只对峙
没有任何正规船员，会在危险来临前，提前准备迎接撞击，这就直接证明，这场碰撞不是意外，是预判后的主动操作。
菲律宾3015号船并非民间渔船，是菲律宾渔业和水产资源局的正规公务船。
船上人员都是专业航海人员，熟知国际海上避碰规则， 清清楚楚知道，斜插对方船艏是极度危险的违规逼船行为。
船艏是船只最大盲区，也是最脆弱的位置， 故意加速切入他国船艏航线，和马路上故意别车、蓄意撞车毫无区别。
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图为菲律宾坐滩军舰
现场画面和官方记录显示，菲船并不是一次失误， 而是两次试探、两次逼船，第一次逼船未果，他们没有收手，反而二次加速硬冲。
反观我方三洲澳艇，全程航向稳定、操作规范， 面对恶意挑衅始终保持克制，全程反复口头警告，没有任何过激操作。
最终撞击发生后，菲船右舷主栏杆直接断裂变形，破损痕迹清晰可见，正常补给作业求的是平安，谁会拿船毁人亡的风险去硬闯执法船航线？
很多网友第一眼觉得，这是菲律宾一时上头、鲁莽冲动，但看多了南海历次对峙你就会发现，这是他们用了好几年的固定剧本。
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图为菲律宾船只和远处的中国海警船
在我看来，菲律宾在南海的所有摩擦，套路几乎一模一样， 熟练到让人怀疑他们有一套标准“碰瓷操作手册”。
第一步，非法闯入中国南沙仙宾礁、仁爱礁等我方管辖海域，强行刷存在感，第二步，上船全程架设备，录音录像，专门等着出事留素材。
第三步，近距离抵近我方海警船，频繁危险逼船、强行切航线，第四步，制造轻微擦碰后立刻停手，保留受损画面，第五步，掐头去尾发视频，全网卖惨，控诉中方“以大欺小”。
这套流程，菲方反复演练、屡试不爽，本次涉事的3015号公务船，更是南海“熟面孔”， 常年参与各类海上挑衅行动，对我方执法流程、忍让底线非常熟悉。