对话LVMH集团环境发展总监瓦拉德：全球变暖重塑商业未来 如何让可持续成为75个品牌共同语言/欧陆志
《欧陆志》栏目 郝倩 发自法国巴黎
“在一个不断升温的世界里，不会有企业成为真正的赢家”。这是LVMH集团环境发展总监依莲-瓦拉德（Hélène Valade）在对话《欧陆志》时反复强调的一句话。对话时正是6月底的巴黎，法国刚刚经历一轮热浪，极端天气和全球变暖话题又成了欧洲社会的焦点。
LVMH集团环境发展总监依莲-瓦拉德（Hélène Valade）
在她看来，全球变暖正在重塑商业世界。企业必须适应这种新的环境，在减少自身环境影响的同时，创造更多积极价值，在控制风险的过程中发掘新的商业机遇。
LVMH集团旗下拥有75个品牌（Maison），业务涵盖时装与皮具、钟表与珠宝、葡萄酒与烈酒、香水化妆品、精品零售以及高端酒店等多个领域。不同品牌拥有完全不同的商业模式和供应链体系，要围绕同一套理念开展工作，并不是一件容易的事情。
如何真正将可持续发展融入LVMH这家全球精品集团的经营战略？这就是《欧陆志》与瓦拉德探讨的话题。
让可持续成为75个品牌的共同语言
2021年，在LVMH集团形象与环境负责人安托万·阿尔诺（Antoine Arnault）和瓦拉德的推动下，LVMH正式推出LIFE 360环境倡议，这也是集团当前最核心的可持续发展路线图。
这一环保倡议设定了2023年、2026年和2030年三个阶段性的量化目标。目前，LVMH已完成2023阶段目标，并进入推进2026年和2030年目标的新阶段。
整个“LIFE 360环境倡议”建立在五大支柱之上，包括促进循环经济、保护生物多样性、应对气候变化、建立可追溯体系以及利益相关方之间的联动。
她坦言，真正困难的地方并不是制定战略，而是推动集团旗下75个品牌采取统一行动。经过几年的推进，LIFE 360已经真正成为集团内部的“共同语言”，不同品牌之间也开始产生更多协同效应。
瓦拉德举了一个她非常认可的案例。目前Louis Vuitton、RIMOWA和Dior在美国试点一项绿色物流项目。尽管这些品牌彼此竞争，但在物流运输环节，它们通过共享运输资源，由一辆卡车运送多个品牌的商品，从而减少运输次数，降低能源消耗和碳排放。她表示，希望未来这一模式能够进一步推广到欧洲和中国市场。
此外还有一个颇具代表性的实践案例。Louis Vuitton和法国初创企业Grain de Sail合作，测试利用风帆货船开展跨 大西洋 低碳运输，目标是将每吨货物每公里运输产生的碳排放降低约90%。
她认为，这类创新物流方式虽然目前仍处于探索阶段，却代表了未来精品行业供应链低碳转型的重要方向。
循环经济：从环保理念到商业模式
在与《欧陆志》对话时，瓦拉德多次提到“创意循环经济”，这不是一个概念，而是有扎实的数据和案例作证。
截至2025年，LVMH已有41%的产品及包装融入循环材料。这一进展让她深受鼓舞。集团目前正全面推进生态设计（Eco-design），希望从产品设计源头便融入循环经济理念。
而瓦拉德坚信，可持续发展与产品美学并非对立关系。过去，回收材料常被视为品质和设计感的牺牲，而LVMH希望重新定义这一认知，让再生材料成为激发创新设计的新来源。
谈及消费者反馈，她认为，年轻一代对此展现出更高的关注度。相比过去，年轻消费者更加关注产品背后的透明度、可追溯性，以及材料来源、循环利用等可持续发展议题。
循环经济还有一个非常重要的目标，就是通过维修、翻新和回收，最大程度延长产品生命周期。
截至2025年，LVMH累计完成维修、翻新和回收产品达到1000万件。与此同时，这部分业务还创造了约5亿欧元新增营业收入。
瓦拉德相信：商业运营和可持续发展并非彼此割裂，而是可以建立深度融合的关系。可持续发展不仅不是企业的负担，反而能够创造新的商业价值。
对话时，她特别强调了“第二次生命（Second Life）”这一理念。她表示，时尚行业通常关注“二手流通”，而LVMH更希望探索如何赋予产品第二次生命。由于产品本身具备较高的耐久性和工艺价值，因此能够通过维修、护理和再利用延续生命周期。她透露，目前Louis Vuitton已经拥有十家维修工坊，覆盖全球多个市场，其中包括中国。