霍尔木兹还没打通，伊朗又掐住第二条命脉：美国被拖进最贵的战争方式

速读：可霍尔木兹海峡的航运迟迟无法完全恢复，已经说明了一个问题：决定海上通道是否畅通的，不只是舰队能不能打赢，而是市场相不相信这里足够安全。

健身狂人

2026-07-18 10:2

如果只看军力，美伊之间几乎没有悬念。

美国拥有航母、隐形战机、远程轰炸机、卫星和全球基地网络；伊朗的海军规模、空中力量和精确打击能力都无法与之相比。

可霍尔木兹海峡的航运迟迟无法完全恢复，已经说明了一个问题：决定海上通道是否畅通的，不只是舰队能不能打赢，而是市场相不相信这里足够安全。

现在，伊朗又把曼德海峡推到了前台。

打开网易新闻查看精彩图片

伊朗又掐住第二条命脉

据多家媒体披露，伊朗已要求也门胡塞武装做好准备，如果美国打击伊朗电力基础设施，就在红海南端对航运施加更大压力。

这张牌最危险的地方，不是胡塞武装能不能真的把海峡“封死”。

他们根本不需要做到这一步。

曼德海峡过去几年的经验已经很清楚：只要连续发动几次无人机或导弹袭击，国际航运公司就会主动避开红海。船只绕行好望角，航程会增加，燃料、船期和运力成本随之上升。

换句话说，伊朗要制造的不是一道物理意义上的铁门，而是一道由风险、保险费和商业判断组成的门。

这也是美国最难处理的部分。

美国可以摧毁一座导弹发射阵地，却无法命令保险公司降低保费；可以宣布航道已经安全，却无法要求船东拿价值上亿美元的油轮去验证这句话；可以护送一支船队通过，却不能保证下一艘船不会在几天后遭到袭击。

霍尔木兹海峡尤其如此。

这里承担着全球约五分之一的石油流量，也是卡塔尔液化天然气出口的重要通道。虽然沙特和阿联酋拥有部分绕行管道，但现有替代能力只能覆盖一小部分海上运输量。

因此，只要霍尔木兹航运长期受到干扰，全球能源市场就必须为最坏情况定价。

而当曼德海峡也被纳入威胁范围，事情就发生了变化。

原本，美国要解决的是波斯湾出口受阻的问题。它可以派舰艇扫雷、建立安全通道、为油轮护航，再通过军事打击压制伊朗沿岸力量。

但如果红海南端同时紧张，美国就要面对两个相隔遥远、性质不同的战场。

霍尔木兹的威胁可能来自水雷、岸基导弹、快艇和无人机；曼德海峡的威胁则更多来自胡塞武装的岸基导弹与远程无人机。美国需要的不是同一套解决方案，也不可能靠一次大规模轰炸永久清除风险。