（长征胜利90周年）昔日长征出发地今朝货物通四海
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（长征胜利90周年）昔日长征出发地 今朝货物通四海
2026-09-16 11:41:16
2026年09月16日 11:41
中新社 江西赣州9月16日电 题：昔日长征出发地 今朝货物通四海
中新社 记者 吴鹏泉
今年是中国工农红军长征胜利90周年。记者近日来到赣州国际陆港，探寻赣南老区货通四海的密码。
江西赣州是土地革命战争时期中央苏区的主体和核心区域，红军长征从赣州瑞金、于都等地出发。如今，赣南老区用铁轨连接世界，铺就一条联通全球的“开放大道”。
赣州国际陆港党工委书记罗永锋表示，作为江西首个内陆开放口岸，赣州国际陆港如今已成为连接内陆与海外市场的重要节点。搭乘中欧(亚)班列、铁海联运班列，赣南老区的家具家电、机械设备、汽车配件等特色产品运往海外，返程班列又满载海外货品归来。
据统计，截至2026年6月，赣州国际陆港累计开行各类班列超25000列，中欧(亚)班列突破1800列，成为江西联通欧亚的核心通道。
9月3日，江西省赣州市南康区，一列货运列车从赣州国际陆港发车。 中新社 记者 刘力鑫 摄
“公司产品全部出口海外，通过赣州国际陆港发货，每个货柜可节省1000多元人民币的物流成本。”江西联纵智能家居有限公司总经理杨兵说，依托江西赣州国际陆港，企业家具产品远销美国、法国、日本等海外市场。
江西联纵智能家居有限公司所在的江西省赣州市南康区，被誉为“中国实木家居之都”，是中国重要的家具生产制造基地之一，分布着7000多家家具企业，约有50万名从业人员。
南康每年要大量进口木材、出口家具。赣州陆海通物流科技有限公司副总经理邱礼花介绍，过去进口木材需经沿海港口中转，制约家具产业发展。建设赣州国际陆港，就是为破解木材进口环节多、成本高、效率低的难题，“陆港投用后，木材进口时效提升约20%，物流成本下降近30%”。
借助赣州国际陆港，南康从50多个国家和地区进口木材，家具销往100多个国家和地区。
班列往来，不仅让企业享受到出口红利，也让全球商品更便捷地进入赣南老区，丰富民众消费选择。