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成都再现法拍飞机,“打折”近一半仍流拍


速读:官网还显示,1997年,CT飞机取得德国颁发的超轻型飞机适航证。
2026年08月18日 20:15

红星

8月17日上午10点开始,金堂县人民法院网络司法拍卖一架轻型运动类飞机,评估价83万元,起拍价46万余元(466020.8元),每次加价1000元,看起来很“香”。

然而, 6894人围观,却没有一个人报名。

一天之后,本次司法拍卖结束,共0人报名、0次出价,这架近乎“五折”起拍的飞机,在今天流拍。

从飞机、直升机到豪车,近年来成都出现了多起“罕见标的”的法拍案例,引来众多网友围观。巨大的价格折扣能勾起一些“捡漏”的想象,但背后的实操门槛也同样具体。

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评估价83万的飞机46万起拍

无人报名

微成都在拍卖页面看到,该飞机型号为AeroJones CTLS,停放在成都通用机场运营管理有限责任公司机场。拍卖页面还显示,该飞机处于查封状态。

此前,金堂县人民法院已委托第三方资产评估公司对该飞机进行评估,评估结果为83万余元。第三方资产评估公司出具的《资产评估报告》显示,该飞机已飞行410个小时,出厂日期是2020年。

《资产评估报告》还显示,该飞机制造商为威翔航空科技(厦门)有限公司。威翔航空官网显示,这款全碳纤双人座轻型运动飞机(AeroJones CTLS,以下简称CT飞机),配备有先进数字化仪表系统、国际卫星紧急发报器与整机救生降落伞。最大起飞重量600公斤,最大续航能力为10小时。飞机全长6.604米,总高2.342米,总宽8.594米,最大平飞速度240公里/时,最大航程1800公里,有2个座位。

官网还显示,1997年,CT飞机取得德国颁发的超轻型飞机适航证。2005年4月,取得美国FAA轻型运动类飞机(Light Sport Aircraft)特殊适航证。CT飞机操作成本低、维护容易,且有高安全性。2011年,创120公升汽油飞行1800公里不落地的纪录。

网友最关心的是,46万元拍下的飞机能不能正常启动、飞行?

拍卖页面显示,该飞机能否飞行不详,两侧滑轮漏气,已长期未飞行,可能需要更换配件或进行检修,需要竞买人自行前往了解实物。具体的购买资质、转移登记手续等事宜也需要由竞买人自行向相关部门了解。 中国民用航空局相关登记信息显示,该航空器电台执照有效期已于2024年12月21日到期。

截至今天(8月18日)上午10时,该页面已有6894次围观,但没有人报名参拍,本次拍卖流拍。 02

近年来

成都被围观的司法拍卖案例

飞机、直升机等非常规资产被法院处置,近年来在成都已不算一件稀罕事。

2024年10月16日,成都武侯法院发布公告,将通过网络拍卖一架罗宾逊R44Ⅱ型直升机(登记号:B-70FL)。该直升机于当年10月28日开拍,起拍价150万余元,竞买人需要缴纳15万元的保证金,买受人还需要承担约5万元的停放费用和运输费用欠费。本次拍卖亦吸引了不少网友围观,却无一人报名参拍,一拍流拍,此后也未见二拍、变卖的公开成交记录。

而在此之前,还有一件几年前在行业内引发较大关注的航空器法拍案例——这次的主角,是两架原价合计5亿多元的湾流高端公务机G450和G550。

2021年1月25日,成都市中级人民法院发布消息,将对这两架公务机进行拍卖。将两架公务机推上拍卖台的,源于一起金融借款合同纠纷案件:涉案航空公司未履行生效判决确定的还款义务,申请执行人遂向法院申请强制执行,成都中院依法启动两架飞机的处置程序。

当年7月14日、15日,成都中院对这两架豪华公务机分别进行拍卖,起拍价合计为1.8亿元、仅为原价的32%,但两架飞机均无人报名参与拍卖,一拍流拍。

又过了两年,2023年8月,这两架已停飞4年多的飞机终于迎来了新主人。阿里资产平台显示,本次起拍价为4315万元,共8名买家参与拍卖,经过183次出价后,最终以1.23亿元“打包”成交。

除了飞机,还有豪车。2022年1月3日至4日,四川天府新区成都片区人民法院在淘宝网司法拍卖网络平台上公开拍卖劳斯莱斯魅影汽车一辆,起拍价293万元,经过82轮竞价,最终成交价445.77万元。该车系刑事案件没收财产,所得款项用于上交国库。

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买家“入局”

一定要量力而行

近年来,从公务机、游艇、豪车到古董甚至游戏账号,五花八门的“罕见标的物”频频走上司法拍卖平台,不断刷新大众的认知。

北京观韬(郑州)律师事务所创始合伙人刘果在接受媒体采访时表示,只要属于被执行人名下合法财产,法院出于清偿债务、保障债权人合法权益的法定职责,依法进行查封、拍卖,完全符合现行司法程序与法律规定。

不论是何种标的,通过司法拍卖,竞买人都可能以低于市价的价格买到心仪的财产。但需要警惕悔拍带来的法律后果:拍卖成交后,若竞买人悔拍,交纳的保证金不予退还;重新拍卖价款低于原拍卖价款产生的差价及相关费用损失,也将由原竞买人承担。

而具体到飞机、豪车这类标的,车辆可能脱保、有大量违章、存在机件损伤,航空器除了高昂价格还涉及运营资质、停放保管、适航维护等各方面现实难题,有极高的准入门槛。

所以,买家们如果在“吃瓜”的过程中心动准备“入局”,一定要量力而行。

编辑 丨欧鹏

主题:该飞机|近年来|拍卖页面|《资产评估报告》