小鹏G 9 L巴黎车展全球上市，深化欧洲本地化布局
小鹏G9L巴黎车展全球上市，深化欧洲本地化布局
2026年10月13日 10:4
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展开幕。 小鹏集团 以“Physical AI For All”为主题参展，G9L面向全球上市，并同步开启欧洲订购，法国市场售价74990欧元起。车展期间，小鹏还参与官方智能辅助驾驶公开道路体验活动，展示产品与技术的海外应用进展。
此次参展，小鹏将产品发布、本地化运营与技术合作共同呈现。随着欧洲市场布局深入，中国车企的出海路径也在延伸：从整车销售，逐步拓展至当地研发、生产和产业生态合作，更加重视产品对不同市场的适应能力。
据 小鹏集团 介绍，G9L从研发之初便面向全球市场，历经三年开发，在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试。新车定位旗舰SUV，围绕商务、家庭和户外出行需求，在空间、底盘、补能和智能交互等方面进行配置。
G9L车长超过5.1米，轴距3.1米，配备可适应乘员体型与坐姿的前排座椅，并通过主动降噪与隔音设计改善乘坐体验。车载冰箱、后排娱乐屏及23扬声器音响等配置，则服务于家庭长途出行场景。
底盘方面，新车采用全 铝 悬架、双腔空气悬架及自适应减振器，配备主动式后轮转向系统，转弯半径为5.5米。这一设计有助于大尺寸SUV适应欧洲老城区的狭窄街道及停车环境，兼顾乘坐空间与城市使用便利。
补能效率也是此次发布的重点。G9L搭载800伏高压平台与5C超充技术，官方公布的电量从10%充至80%最快用时为11.7分钟。此外，车辆支持6千瓦对外放电，可用于露营等户外场景。
在车机生态上，G9L融合Google Maps、Google Play等服务，提供超过500款原生应用。相比单纯增加配置，本地地图、应用和交互方式的适配，更直接关系到海外用户的日常使用体验。
产品上市背后，是本地化研发和制造体系的支撑。小鹏欧洲研发中心开展法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电网络布局及智能辅助驾驶测试等工作，推动产品适应当地使用习惯与道路环境。
生产方面， 小鹏集团 于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动本地生产。G9L是在欧洲投产的第四款车型，并实现广州与格拉茨同步生产。当地制造布局，为欧洲市场交付提供了支撑。
车展期间，小鹏与米其林签署战略框架协议。此前，其与大众集团的技术合作已覆盖 电子 电气架构和整车联合开发。此次还推出“XPENG AI ENGINEERING”，向全球 新能源 汽车 合作伙伴开放整车平台、模块化技术与工具链，提供研发、生产及售后技术解决方案。
在智能辅助驾驶方面，小鹏与 特斯拉 是本届车展官方Autonomous Lab公众体验活动的两家参与车企。小鹏NGP首次在欧洲面向公众开展大规模公开道路体验，活动在巴黎真实城市道路上开展。
车展前夕，小鹏NGP在凯旋门环岛开展体验。该环岛连接12条大道，车流密集，交通组织复杂，对系统的环境感知和通行决策提出较高要求。此次活动也将技术展示从展台延伸至道路，让公众能够直接感受其在当地交通环境中的表现。
此前，小鹏集团已在德国、荷兰开展相关测试与体验，并持续推进欧洲市场准入认证。公开道路体验与正式市场准入分别处于技术验证和商业落地的不同环节，后续应用仍需与当地法规、认证及运营要求衔接。
据小鹏集团方面披露，目前小鹏在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，线下门店超过1283家。随着产品、制造和服务网络逐步完善，其全球化布局正向研发协作、技术输出及本地运营延伸。
点评：
汽车 出海的竞争，正在从“把产品卖出去”转向“在当地建立持续经营能力”。不同市场的道路、法规、能源设施和消费习惯，决定了同一项技术需要经过适配，才能转化为稳定的用户体验。本地研发、制造与服务既是市场投入，也是积累经验、改进产品的过程。对中国车企而言，更有价值的突破，是将国内形成的技术优势融入全球产业协作，在开放合作中提高产品适应性与服务效率。订单体现当下的认可，长期竞争力则要由交付、使用和售后共同检验。
（文章来源：广州日报新花城）