对话上市公司实控人|孙海涛：聚焦“第三空间”新风口，VALA“四位一体”重回主营增长极

对话上市公司实控人 | 孙海涛：聚焦“第三空间”新风口，VALA“四位一体”重回主营增长极

2026年06月15日 10:59

　　在 汽车 产业从交通工具向移动生活空间快速跃迁的时代浪潮中， VALA 集团（2051.HK）以“第三空间”为战略锚点，依托“重产品定义+轻资产智造+多维度渠道+强场景生态”四位一体模式，在 新能源 移动生活方式赛道，构建起难以复制的竞争壁垒。

　　近日， VALA 集团董事长兼CEO孙海涛在接受财联社“对话上市公司实控人”节目访谈时表示，旗下vala 汽车 的产品创新以 “第三空间” 定义赛道规则，避开同质化竞争；轻资产制造保障高效交付与成本优势，适配快速增长；共创人等多维度渠道实现低成本精准获客，依托口碑裂变；场景生态提升用户生命周期价值，拓宽盈利边界。四重能力叠加，让 VALA 形成“认知领先+模式领先+生态领先”的三重优势。

　　2025年，VALA集团总营收达2.43 亿元，同比增长8.2%；其中，valalife业务营收飙升至1.02亿元，同比大涨524.3%，成为集团核心增长引擎。2026 年一季度，vala 汽车 单季交付564辆，同比增长469.7%；在 新能源 房车细分市场，1—2月市占率接近60%，稳居行业首位，充分证明“第三空间”战略已获得市场高度认可。

　　 产品创新：以能源与空间革命，定义“第三空间”核心体验

　　产品创新是valalife“四位一体”模式的基石。vala汽车的创新基因，源于创始人孙海涛从树屋到车屋的跨界思考——他曾亲手打造树屋体验自然栖居，却因空间不可移动、使用成本过高而受限，由此萌生打造可移动自由空间的初心。基于此，“vala车生活新物种”的创新理念诞生，vala跳出传统汽车设计框架，围绕“全时可用、城市友好、一车多用”三大核心，重构 新能源 移动空间产品逻辑，覆盖城市通勤、短途旅居、移动办公、户外休闲、社交聚会等多元场景，“让车成为移动生活容器”的真实产品体验，也实现了孙海涛期望美好空间不再受距离束缚的创业理想。

　　依托中 国新能源 供应链优势，vala将 电池 作为第三空间的核心支撑，起步车型即配备81度电，驻车状态下相当于普通家庭8天用电量，让车辆彻底摆脱外部能源依赖，从交通工具升级为移动能源站。在此基础上，vala 汽车全系列标配电地暖系统，实现居家级温暖体验；高效AI 空调 与空气管家实时监测车舱内温湿度、PM2.5和二氧化碳浓度，车辆静止时仍能保证空气流通、温度适宜，解决传统车辆怠速闷热、缺氧的行业痛点；大功率外放电功能可支撑露营、办公、娱乐等全场景用电，全面拓展生活边界。

　　在空间设计上，vala汽车坚持“城市适配+精致生活”平衡，打造区别于房车、露营车的全新品类。车辆摒弃传统房车的厨房、洗衣机等配置，不做车内炒菜、重家务场景，避免污染与排放问题，转而配备电磁炉、小型冰箱等轻量化设备，传递 环保 、精致的生活理念。同时车身尺寸精准适配城市场景，可轻松驶入地库，解决传统房车停车难、通行难的顽疾，让第三空间真正融入日常。“乐高式”模块化空间设计可快速切换场景，实现“一车多用”，满足用户多元生活需求。

　　 轻资产智造：借力成熟产业链，实现高效低成本突围

　　造车是资本密集、重资产、长周期行业，传统车企自建工厂动辄百亿投入，研发周期长达3—4年。vala汽车另辟蹊径，以轻资产制造模式打破行业规则，将资源集中于研发、设计与用户生态，实现弯道超车。

　　vala汽车与 赛力斯 集团运营的瑞驰汽车、五菱、上汽大通等主流车企达成深度合作，采用“联合研发+代工生产”模式，共享成熟制造体系与供应链资源。这一模式带来三重优势：一是无需巨资建厂，大幅降低资本开支与经营风险；二是依托合作方成熟品控体系，保障产品质量与交付稳定性；三是快速整合产业链资源，显著缩短产品落地周期。

　　轻资产模式带来显著的效率与成本优势：vala汽车研发周期仅为传统车企的1/4—1/5，研发费用仅为1/10—1/20。与瑞驰汽车合作的vala home，从立项到量产仅用不到一年时间，成为全球首款新能源原厂量产斜升顶的家用智慧“小房车”，快速抢占市场空白。这种模式让vala在重资产行业中保持高度灵活性，可快速响应市场、迭代产品，为四位一体模式提供坚实的产能支撑。

　　 多维度渠道建设：用户即渠道，重构汽车营销生态

　　孙海涛表示，VALA 的营销核心并非单纯 “卖车”，而是传递全新移动生活方式——彻底颠覆传统4S店体系，以共创人机制为核心，搭配vala地下城直营与精选经销商，构建“线上种草+线下体验+全国分销” 的立体渠道闭环，以低投入、高转化、强粘性的模式，让用户成为品牌最核心的传播者与推动者。

　　共创人兼具车主、分享者、推广者与销售者多重身份，依托真实用车体验开展社交传播，可信度与感染力显著优于传统广告，助力品牌快速搭建全国私域流量网络，精准触达目标用户。为降低传播门槛，VALA 打造标准化爆款视频模型，共创人可借助官方素材高效产出高流量内容；孙海涛以个人 IP 赋能品牌，社交账号总粉丝超100万，单条视频最高播放量达两三千万次，全平台相关视频累计播放量突破10亿次，实现低成本高效破圈。

　　品牌通过抖音、小红书、视频号长期种草、精准转化，用户在需求匹配后完成下单，粘性、复购与转介绍率领跑行业。相较于传统车企数亿元投入才能实现数十亿曝光，VALA凭借自媒体矩阵每月以极低成本达成数亿级曝光，成本优势突出，“用户即渠道、口碑即流量” 成为高效触达市场的关键。

　　vala地下城为品牌直营核心触点，选址核心商圈与流量高地，打造集展示、体验、试驾、交付、社群活动于一体的沉浸式空间，直观呈现 “第三空间” 价值。截至 2026年3月，已在杭州、长沙、青岛等 7 座核心城市布局直营门店，由品牌统一管理，确保服务、价格与理念高度一致，成为高意向用户转化的核心阵地。

　　分销层面，VALA摒弃重资产4S店模式，严选契合品牌调性、具备生活方式运营能力的优质经销商，依托合作车企渠道资源快速下沉市场。经销商专注本地获客、试驾、交付与售后，与共创人（口碑裂变、私域转化）、地下城（品牌体验、信任建立）高效互补，三者协同实现 “低成本、广覆盖、高转化”。

　　通过 “共创人裂变 + 地下城直营 + 精选经销” 三轨并行，VALA 重构汽车流通链路，以轻量化、高灵活性渠道实现全国市场高效渗透，为销量持续高速增长提供坚实支撑。

　　 场景生态：从单车到生活平台，构建闭环增长体系

　　如果说产品、制造、渠道是valalife 的骨架，场景生态则是赋予其生命力的灵魂。vala以车辆为载体，构建产品+周边+社群+文旅的全场景生态，让车辆从孤立商品升级为移动生活方式入口，形成可持续增长闭环。

　　线上，vala 推出vala 好物直播，每周售卖柜体拼接磁吸板、沐浴套组、床垫、按压式车载垃圾桶等周边产品，持续丰富用车体验，直播销量持续创新高，开辟第二增长曲线。线下，vala club 在全国多城开展社群活动，每周组织车主前往秘境露营、野餐等，打造生活方式社区，强化圈层认同感，圈层文化又反哺品牌传播，形成良性循环。

　　在 C 端之外，vala 积极拓展B2G市场，与福建武夷山、湖北十堰、湖州吴兴等地方国企合作，将车辆销售转化为全域旅游基础设施输出。凭借线上高流量与年轻用户吸引力，vala 成为地方文旅 “新名片”，目前已与十几家文旅集团洽谈合作中。C 端 + G端双轮驱动，有效分散市场风险，为长期增长构筑业绩 “安全垫”。

　　从周边电商到线下社群，从C端个人到B端文旅，vala 的场景生态不断完善，让车辆成为连接用户与生活的核心载体，大幅提升用户生命周期价值，实现从 “一次性卖车” 到 “持续性生活服务” 的转型。

　　 壁垒成型：四位一体协同，铸就长期增长护城河

　　valalife的四位一体模式并非简单模块叠加，而是产品为核、制造为基、渠道为翼、生态为魂的深度协同，四大板块相互支撑、相互赋能，共同构筑传统车企难以复制的竞争壁垒。

　　孙海涛强调，vala的核心竞争力是认知红利：传统车企即便模仿产品形态，也无法复刻背后的移动生活方式逻辑，不懂用户、不懂场景、不懂传播，最终难以撼动vala的市场地位。在新能源汽车竞争白热化的当下，valalife以新能源移动生活方式重构产业逻辑，不仅为vala打造坚实护城河，更为行业差异化发展提供全新思路。

　　尽管valalife增长迅猛，但vala仍面临转型挑战，以及市场存在认知门槛，部分用户仍将vala等同于传统房车，市场培育需持续推进。

　　面对挑战，孙海涛个人近30次主动增持股份，用“真金 白银 ”认可战略；集团推出1.3亿股奖励股份计划，凝聚团队力量；持续加大研发投入，迭代产品与智能系统，巩固技术优势。

　　随着用户口碑积累、市场认知普及、产品矩阵完善，“第三空间” 的市场潜力将持续释放。数百万线上粉丝将转化为潜在用户，文旅合作、生态变现将打开新增长空间，四位一体协同效应将进一步凸显。同时，valalife也将成为VALA集团高质量可持续增长的核心 驱动力 ，推动企业完成新能源移动生活方式平台的跨越式转型。

（文章来源：财联社）

主题：基金