营收翻倍、亏损百亿、销量落后，阿维塔闯关港股的突围与焦虑

2026年07月06日 16:15

撰稿 | 多客

来源 | 贝多商业&贝多财经

6月30日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（下称“阿维塔”）向港交所递交上市申请。这是继2025年11月首次递表失效后，该公司第二次向港股发起IPO冲击，意图借力资本市场，为后续的规模化扩张补充弹药。

审视最新财务数据可知，阿维塔2025年收入同比增长近七成、毛利率持续改善，验证了其高端产品定价策略的初步成效。但进入2026年以来，该公司销量走势明显承压，累计逾百亿元的未弥补亏损，也持续侵蚀着其本就脆弱的盈利防线。

当长安汽车、宁德时代、华为三大“金字招牌”的光环，遭遇规模扩张与盈利修复之间的竞速赛，阿维塔此番闯关港股，究竟是借二级市场打通融资闭环，还是在行业价格战中被动补血？市场正等待更清晰的答案。

一、营收翻倍增长，亏损百亿未止

结合天眼查及招股书可知，阿维塔（AVATR）是长安汽车（SZ:000625）携手战略合作伙伴宁德时代（SZ:300750、HK:03750）、华为及其他生态合作伙伴，通过市场导向管理方式打造的新能源乘用车品牌。

在2024年完成募资超110亿元的C轮融资后，阿维塔的股权结构逐渐明晰。截至本次IPO前，第一大股东长安汽车持股40.99%，主导整车制造与生产体系；第二大股东宁德时代持股9.17%，承担电池技术与核心三电系统的供应支撑。