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对整车电子而言,接下来可以观察的是这套音频网络与座舱域控、以太网骨干之间的接口如何划分,以及在多车型复用时的线束与连接器继承情况。
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音频链路过去常被当作独立的音响子系统处理,一旦路噪抑制、个人音区与车外语音都要挂在同一条总线上,它就开始和座舱计算、车身网络的时序设计产生耦合。
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