汽车
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芯片
对此，《规划》明确要攻克关键基础材料、操作系统、工业软件、汽车芯片和元器件等短板技术，支持组建龙头牵头、各类企业参与的跨领域创新联合体，加快布局中试验证与创新公共服务平台，推动新技术从实验室走向量产线。
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当前，我国动力电池、整车集成、智能座舱已跻身全球第一梯队，但汽车芯片、基础软件、工业软件等仍是短板弱项。
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产业
前不久，工业和信息化部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），锚定到2030年，“进入世界汽车强国行列”目标，以智能化、绿色化、融合化为发展方向，部署17项重点任务、4项重大工程、3个重点行动，为我国汽车产业从规模扩张迈向高质量发展描绘清晰路线图。
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回望来路，经过多个五年规划接续布局，我国汽车产业走过了从跟跑、并跑到部分领域领跑的不凡历程。
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“十五五”时期是我国汽车产业国际化的关键窗口期。
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中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，面对行业“内卷”以及产业出海伴随的各类风险，汽车产业在巩固硬实力的同时，还需要持续锤炼产业软实力。
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商务部合作司副司长曹文表示，将进一步加强汽车产业国际化发展顶层设计和政策引导，持续推进海外综合服务体系建设，建好“一港一站一平台”，加强企业“出海”合规建设。
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坚持创新驱动，守住安全底线，深化跨界融合，扩大高水平开放，中国汽车产业必将把规划蓝图转化为生动现实，助力我国跻身世界汽车强国行列。
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“《规划》的出台，有利于进一步巩固和扩大我国智能网联新能源汽车产业发展优势。
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”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪说，指标留足弹性，能为产业留出应对消费环境、政策变量的缓冲空间，重点不在于数字竞赛，而在于以目标牵引产业综合实力的跃升。
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迈入“十五五”，我国新能源汽车产业走到电动化上半场收官、智能化下半场开启的关键转折点。
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智启新程奔赴汽车强国——解码《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（产经视野）
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智启新程奔赴汽车强国——解码《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（产经视野）智启新程奔赴汽车强国——解码《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（产经视野）_东方财富网
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