何小鹏：人形机器人今年开启规模化量产
何小鹏：人形机器人今年开启规模化量产
2026年08月25日 15:53
作者：
黄琳
“小鹏计划人形 机器人 IRON将从今年底开始进入规模量产阶段，并从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用。2027年，小鹏IRON将会正式上市，面向零售和服务业场景的外部客户，在中国和海外开始规模交付，明年的月产能可以根据市场需求迅速提升至数千台。”8月24日晚间， 小鹏集团 董事长何小鹏在公司2026半年财报会上回应小鹏人形 机器人 的进展。
当日， 小鹏集团 宣布，该集团旗下人形 机器人 业务获得超9亿美元的首轮融资，投后估值超过63亿美元，其中IDG领投，高榕 创投 、腾讯、 阿里巴巴 等外部机构认购6亿美元， 小鹏集团 及何小鹏等高层控制的主体合计认购3亿美元。
基于该笔融资，小鹏此次财报会的焦点即是 人形机器人 。何小鹏称，从今年6月开始，除担任小鹏 CEO 外，他也亲自担任 机器人 业务的 CEO，以便调动全集团的优势资源共同协作，把 汽车 业务积累的供应链、车规级制造、全球化布局，自动驾驶业务积累的图灵 AI芯片 等，整合应用在 机器人 业务板块，帮助小鹏 机器人 更快实现量产和商业化。
他认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，至少是智能 汽车 的20倍。因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前 汽车 业务的单车均价和毛利。“我期望 人形机器人 规模量产后，在国内和海外的商业化快速落地，为我们带来可观的毛利增长，并且支持物理AI的研发投入。”
此外，何小鹏还表示，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已经在广州完成超过2000次内测订单，小鹏已经完成云端接管的平台开发，目标在明年实现无安全员的载客运营。为了加速物理AI技术的商业化，小鹏在近期组建了集团级的大BD团队，目前正与海外和国内的合作方洽谈。
汽车业务方面，国际业务是小鹏汽车盈利改善的重要 驱动力 。今年上半年，小鹏汽车海外业务占总营收的比例超25%，平均售价超过4万欧元。MONA L03的海外交付预计在四季度启动，带动公司的海外季度销量突破4万台。2027年，小鹏还将在海外推出多款增程车型。
关于MONA L03的产能，何小鹏称：“由于极端天气和供应链的影响，我们的产能爬坡节奏影响了交付速度，公司已经开启了MONA L03的双班生产，并且正在和供应链合作方加速提升产能。”
在国内市场，大五座车型G9L将在9月正式上市并且启动交付。今年四季度，MONA L05也将在国内上市。何小鹏表示，随着四款全新SUV车型的上市，小鹏将挑战单月销量超6万辆。
该公司2026半年报显示，报告期内，公司实现总收入327.8亿元，汽车交付量16.60万辆，汽车销售收入280.5亿元，服务及其他收入47.3亿元，整体毛利率提升至20.6%。小鹏预计第三季度汽车交付量为11.5万辆至12.1万辆，预计总收入为217亿元至234亿元。
（文章来源：第一财经）