叙大铁路“黔煤入川”公转铁专列首发

9月18日，红星新闻记者从蜀道铁路运营集团获悉，9月17日，满载1050吨贵州金沙优质电煤的专列，从叙大铁路龙山镇东站（泸州古蔺县）驶出，叙大铁路“黔煤入川”公转铁首发专列正式开行。

此次采用“公路短驳+铁路干线”公铁联运模式：煤炭从贵州金沙县经古金公路运至龙山镇东站装车，再通过铁路直达川南各大电厂专用线。对比传统全公路运输，该模式抗极端天气干扰能力更强，综合物流成本下降3%—5%，运输能力提升200%-300%。该项目是落实国家大宗货物“公转铁”、四川省降物流成本以及川黔能源协同保供相关部署，破解川南黔煤运输过度依赖公路的难题，筑牢区域迎峰保电、工业生产、民生用能的运输保障，也是四川地方铁路“一票直通”改革服务跨区域物资保供的标志性实践，为川黔毗邻地区多式联运提供参考样板。

叙大铁路是衔接川南与黔北的重要地方货运干线，全长约86公里，穿行乌蒙山区少数民族地区与川黔革命老区，桥隧比81.2%；西接隆叙铁路叙永站，东至古蔺大村镇，向北接入国铁成渝干线，向南预留西部陆海新通道接口，是成渝、川南工业带连通黔北资源区的大宗物资流通通道。

今年4月，叙大铁路实现国铁货运“一票直通”，实现调度、票据、运价、清算“四个统一”，做到“一张货票、一次办理、全网通达”，为本次专列开行夯实制度与路网基础，释放铁路降本增效红利，助力沿线实体经济发展。

川南是四川工业聚集区和核心电力负荷中心，辖区电厂电煤大多依靠省外调入；贵州金沙矿区煤源充足、煤质优良，是川南保电关键煤源。过去黔煤入川主要依靠长途公路运输，运能受限，暴雨、凝冻等极端天气易造成运输中断，物流成本难管控，影响产业链供应链稳定。推进电煤“公转铁”，既是落实川黔能源协同、优化运输结构、践行绿色低碳的必然举措，也是守住区域能源安全、稳定经济运行的重要抓手。

叙大铁路“黔煤入川”专列的首发，补齐了川南电煤保供运输短板，提升迎峰度冬和应急状态能源保供抗风险能力；推进大宗货物“公转铁”，降低公路碳排放，推动交通绿色发展，守护川黔毗邻地区民生用能。同时，依托铁路大运量优势压低综合物流成本，稳定电厂燃料供应，保障电力输出，支撑川南工业连续生产；促进川黔资源互补、产业联动，释放乌蒙山区通道经济潜力。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道铁路运营集团

编辑 潘莉

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