宋钢：汽车产业已进入微利时代小米的策略是将先进制造理念与数字化能力带至供应链

宋钢：汽车产业已进入微利时代 小米的策略是将先进制造理念与数字化能力带至供应链

2026年06月14日 14:42

　　在 小米汽车 的理念里，制造是产品和品牌这‘两驾马车’之外的第三动力。6月13日，在2026中国 汽车 重庆论坛上， 小米汽车 部副总裁、参谋长宋钢如是表示。

　　宋钢指出，随着中国制造业的腾飞，制造能力需要向研发前端延伸。

　　“特别是在研发这一端，所有的产品在利用 新材料 和新技术的同时，都需要有一套很好的解决方案，来保证能够快速适应，保质保量地完成，这对制造提出了更高的要求。如何在产品研发的前期阶段，把制造的理念置入进去，把制造的很多想法，借助仿真能力提前优化，减少后续DV/PV测试（设计验证与过程确认）以及变更环节的失效问题，变得尤为重要。”宋钢称，“在市场上，车企一方面拼产品，另一方面拼速度，制造在很多方面能够给研发进行助力，来推动整个效率的提升。”

　　宋钢称，小米这在方面深有感触。 小米汽车 制造团队在产品开发早期就已介入，协助研发与供应链开展DFM（可制造性设计），将自动化理念反向输入给研发团队，把自动化制造解决方案融入到设计当中。与此同时，小米 汽车 还借助小米集团在IT与数字化方面的能力，在制造全环节实现数据采集与分析，这为小米的产品质量奠定了很好的基础。

　　谈及供应链，宋钢直言 汽车 行业已进入微利时代，小米的策略是将先进的制造理念和数字化能力带至供应链。通过关键特性识别、关键过程参数管控等理念的导入，以及澎湃OS数字化能力的赋能，帮助供应链伙伴建立全过程管理能力。

　　“这样才能帮助我们把供应链的风险降到最低。”宋钢认为，整个汽车产业由上万个零件组成，自己做的零件永远都在少数，整个供应链的质量短板决定了整个汽车品牌质量短板。“这些精益生产以及数字化方面的助力，也能够帮助供应链企业在管理方面做得更好。”

　　展望未来10年，宋钢判断，在激烈的市场竞争中，质量和可靠性是决定能走多远的基石。他号召全行业关注制造与供应链这个“压舱石”，共同保障中国汽车在全球市场上持续领先并保持良好口碑。

（文章来源：中国经营报）

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