塑料
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材质
安昕根据行业经验推测，按照常理，一般车企在将此类金属件替换为塑料材质后，通常需要重新进行结构设计，如果严谨程度不足，可能只是在整体结构不变的前提下简单加厚。
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目前行业主流确实多采用塑料材质，塑料也并非普通民用塑料，而是以聚丙烯（PP）和尼龙（学名聚酰胺）为代表的车用工程塑料，PA6和PA66是聚酰胺树脂的两种常见型号。
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这种设计并非尊界独有，宝马、大众、丰田、本田等车企的制动踏板支架就有部分车型用的是塑料材质。
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支架
据其测算，玻纤增强塑料支架的注塑模具费用约10万-25万元；
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