运营

特斯拉有顶尖的整车工程与自研系统，但缺乏大规模出行运营网络；

特斯拉与Waymo各自领跑，但二者之间始终存在一个未被充分填补的空白——即同时具备前装定制整车能力和大规模出行运营网络的整合者。

更关键的是，曹操出行将硬件定义权与运营深度融为一体——这种“全要素闭环”恰恰是特斯拉和Waymo各自都未能完整实现的。

而曹操出行走出的第三条路，恰好缝合二者核心——以吉利原生定制车对标特斯拉的工程话语权，以「智能定制车+智能驾驶技术+智能运营」三位一体的Robotaxi全要素生态闭环，对标Waymo的运营深度。

在运营端，曹操出行将定制车运营体系完整复制到Robotaxi场景中。

车辆只是载体，真正让车队跑起来、跑出效率的，是运营体系。

2025年11月，曹操出行与阿布扎比投资办公室签署合作备忘录，将在当地合作推进Robotaxi与绿色出行技术的试点部署，将在中国市场经过大规模验证的换电网络与运营体系融入阿布扎比的绿色能源生态系统。

这些车辆直接使用吉利生态内易易互联的换电网络，实现60秒极速换电，日均运营时长增加约90分钟，单台车月均营运收入增加约1000元。