火箭

SpaceX发射火箭的次数是否还有增长空间，或者会不会在某刻触及天花板？

在美国传统航天式微的情况下，SpaceX锚定可重复火箭回收与卫星低成本量产两大攻关目标作为技术突破点与核心业务。

2015年底，SpaceX就成功完成了一次火箭回收，这意味着其发射成本进一步降低。

2025年，SpaceX营收约186.7亿美元，其中火箭发射收入约45亿美元，“星链”营收约114亿美元。

上图：2025年2月26日，美国佛罗里达州，美国NASA的Nova-C月球着陆器由SpaceX的猎鹰9号火箭发射升空。

2025年，SpaceX共执行170次（其中猎鹰9号执行165次，“星舰”执行5次试飞），其中122次用于“星链”组网，占猎鹰火箭发射的74％。

“我们内部进行过测算，基于现有的火箭、卫星成本，如果我们采用‘星链’数量众多的低轨卫星互联网方案，火箭发射服务的采购费用都将超过1000亿元，成本将失控。

“外界对于商业航天的关注点多在火箭发射，但是火箭产业占商业航天产业产值不到5％，而卫星地面装备和应用占比五成以上。

当SpaceX涉足卫星互联网，就意味着它不再以提供火箭发射服务为唯一目标。

马斯克先在商业世界挑起一系列战争，让市场中最重要的客户——政府，关注火箭发射服务的价格。

合同内容是为国际空间站提供补给的火箭发射服务，马斯克认为SpaceX完全可以胜任。

在2005年，这两家公司还将各自的火箭发射业务合并，组成发射联盟（UnitedLaunchAlliance，ULA）。

当时的火箭发射市场，国防部、NASA是火箭发射服务最重要的采购者，但这个市场并不开放，不乏米勒这样的“熟人”，但更多被波音、洛马这样的巨头把持。

这意味着美国政府最重要的两个火箭发射服务承包商合二为一，成为寡头。

在SpaceX之前，已有众多破产的私营火箭公司。

作为一家2002年才成立，还没有成功发射一枚火箭的公司，SpaceX刚成立就在想把发射服务卖给谁，答案只能是政府。

2004年2月，NASA未经竞标就将一份价值2.27亿美元的合同授予一家私营火箭公司基斯特勒（KistlerAerospace）。

2015年底，SpaceX就成功完成了一次火箭回收，这意味着其发射成本进一步降低。

考虑到可回收火箭必然损失运载能力，增加相应装备，以及回收后的检修等成本，我们曾粗略测算，火箭重复使用10次以上才能真正降低成本。