换电
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网络
在中国市场，蔚来、宁德时代、奥动新能源等企业都在推动换电网络的快速铺开。
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宁德时代的巧克力换电网络，截至2026年6月底已在全国建成2000座换电站，覆盖31个省份180个城市。
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这层供应关系，或为奕境接入后者的换电网络提供了最直接的接口。
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奕境如果要走换电路线，要么接入宁德时代已有的巧克力换电网络，承担电池包标准化的约束；
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版本
《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉，东风与华为联合打造的新能源品牌奕境，其第二款车型考虑规划换电版本，目前项目尚处于预研阶段。
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华为入局换电赛道，奕境第二款车考虑换电版本2026年08月28日18:1921世纪经济报道21独家｜华为入局换电赛道，奕境第二款车考虑换电版本
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若换电版本车型推出，价格有望下探，直接避开与问界M9、理想L9的正面价格较量。
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模式
长江证券在今年年初的一份研报中称，5万-15万元价格带是新能源车渗透率提升的难点，而换电模式正是突破这一瓶颈的关键。
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但换电模式的盈利路径必然是规模化，即换电次数够多、基础设施够密，二者互为前提，相互撬动。
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事件
2026-03-28
宁德时代还在今年3月曾牵头联合车企、设备企业组建换电标准创新联合体，发布国内首个《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》
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效果
目前蔚来的第五代换电站已开始建设，成本预计将进一步降低。
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