载缆量可达16000吨，国内最大！“蓝海领航”，顺利下水
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◎ 科技日报 记者 代小佩
8月4日，中国船舶集团七〇八所自主研发设计的 国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”在江苏下水。 这艘海上风电领域的大国重器建成后，将承担我国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等关键任务。
16000吨海缆敷设船船长139.8米，型宽38米，具备DP-2动力定位能力，适用于无限航区航行， 最大载缆量达16000吨， 是目前国内载缆量最大、抗风浪能力最强、深远海作业能力最先进的自航式布缆船。
据国船舶集团七〇八所研究员、“蓝海领航”总设计师夏侯命胜介绍，16000吨海缆敷设船的研发是一项极具挑战性的系统工程，技术难点集中体现在三个方面：
一是大载缆量带来的船体结构设计挑战；
二是深远海复杂工况下的作业稳定性；
三是双通道布缆作业系统的智能化设计。
据悉， 该船最大作业水深可达3000米。 与 国际上同类最先进船型相比，无论是单航次最大载缆量，还是布缆作业油耗及运营经济性等，均具备强有力的竞争力，总体技术水平具有国际先进性。
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国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”下水
来源 ：科 技日 报 文中图片来自 中国船舶集团七〇八所
编辑：王璠
主题：16000吨海缆敷设船