一台不量产的中国超跑全球玩家免费开！小米Vision GT明日开进GT 7

速读：此前小米SU7 Ultra已于2026年1月作为GT系列首台中国品牌量产车型上线，不到一年时间里，小米在GT平台上完成了量产车、概念车、电车教学模块的三重落地。

2026年10月14日 19:5

快科技10月14日消息，据《Gran Turismo 7》系列制作人山内一典今日在社交媒体透露， GT7将于明日（10月15日）迎来Spec IV更新第一部分，小米Vision Gran Turismo（Vision GT）将作为新增车型正式上线。这也意味着全球GT7玩家将首次在虚拟赛道上，驾驶一台来自中国的概念超跑。

据悉，Vision Gran Turismo项目始于2013年，采用邀请制，只有具备性能技术背书的全球车企才能受邀参与。

截至2026年初，该项目已有36个品牌、51款概念车入驻。小米是第36个加入的品牌，也是首个受邀的中国品牌，同时是全球首家以科技公司身份参与的企业。

此前小米SU7 Ultra已于2026年1月作为GT系列首台中国品牌量产车型上线，不到一年时间里，小米在GT平台上完成了量产车、概念车、电车教学模块的三重落地。

小米官方明确表态，Vision GT是一台专为GT平台打造的概念车，不会量产。因此它的参数不受量产法规、工程成本和安全认证约束，设计自由度是指数级提升的。

小米中国区在10月3日新加坡GT世界系列赛现场公布的数据显示，该车基于900V碳化硅高压平台打造，四电机四驱，综合功率约1360马力，0-100km/h进入1秒级，最高车速超过350km/h，配备赛道级电池与全域热管理系统，10分钟快充可补充500公里续航。

设计理念方面，小米将其概括为“由风塑形”，首席设计师李田原表示，团队不依靠额外加装的空气动力学套件，而是让几乎每一处造型都承担气动功能。

座舱处理成悬浮的水滴形，气流从车顶与座舱下方穿过形成贯穿车身的通道；车头十字形大灯兼具导流作用；车尾环形尾灯同时充当气流出口，配合主动尾流控制系统工作；轮毂盖采用磁悬浮结构，行驶中保持相对静止以降低风阻并辅助刹车散热。

官方公布风阻系数Cd 0.29，空气动力学效率值4.1，高速状态下可产生约1.2吨下压力。

山内一典曾评价称，Vision GT在游戏体验中“可以同时保持很快的速度和超高的稳定性，整体表现非常丝滑”，并称其“整体设计在保持简洁的同时，展现出了一种难以言喻的、极其性感的曲线美，将成为这个时代的典范”。

此次Spec IV更新第一部分还将同步新增Sportsland SUGO赛道和小米Vision Gran Turismo、雪铁龙2CV 6 Charleston、法拉利F355 Berlinetta、本田Civic Si Group A、本田Step WGN Spada、马自达RX-VISION GT3 EVO等6辆新车，玩家可以在纽博格林、勒芒、铃鹿等赛道中尽情驰骋。

同时GT系列问世以来，首个专门面向电动车的驾驶教学模块也将上线，玩家可使用SU7 Ultra和Vision GT完成训练任务，熟悉电动车在加速、制动、动能回收方面的驾驶特性。