四维图新CEO程鹏：未来十年中国汽车要“赢”在数据
四维图新CEO程鹏：未来十年中国汽车要“赢”在数据
2026年11月07日 13:56
新华财经上海11月7日电（记者高少华） 四维图新 6日在上海举办2026 EVOLUTION创想大会， 四维图新 首席执行官程鹏表示，“过去十年，中 国新能源 赢在 电池 ；未来十年，中国 汽车 要赢在数据。”程鹏的判断直指行业下一个核心战场——数据已成为 汽车 智能化的“第二战场”，而用好数据的前提是合规。
近年来 新能源 汽车 的监管门槛正在快速抬高。2026年9月，GB 48319与GB 48320两项时空 数据安全 新国标正式发布，将于2027年10月实施， 四维图新 作为参编单位参与起草。叠加基础法律与部门监管，合规已不是可选项，而是智能化绕不开的“入场券”。
凭借二十多年深耕数据领域，四维图新构建了从数据来源到合规应用的完整闭环链路。公司目前累计完成合规交付案例超过170个，服务主流车企及行业客户逾60家，覆盖开发测试、量产车、智能网联等多元场景。
伴随中国汽车出口规模快速扩张， 新能源 汽车成为出海主力，技术出海的挑战也随之而来。在程鹏看来，中国车企出海，上半场是产品出海；下半场是技术、标准、数据治理能力的出海。技术出海过的是“数字海关”，要跨过数据主权、本地化、安全审查三重门槛。四维图新推出车企出海数据合规闭环解决方案，目标就是帮助车企实现“数据本地化，模型全球化”。四维图新已形成覆盖全球主流市场的一站式全球导航解决方案与海外车道级导航交付能力。
据程鹏介绍，数据与全球化的背后，是算力底座的硬支撑。四维图新旗下杰发科技，以车规系统级芯片（SoC）与微控制器（MCU）构筑起国产算力底座。目前，车规级系统芯片产品线已迭代至第六代，累计出货超1亿套片，出海量产车型100余款。面向高阶AI座驾与舱驾一体的第六代系统级芯片产品AC8035计划于2027年第一季度上市，瞄准高性能舱驾融合市场。旗下子公司杰发科技的车规级微控制器产品线从边缘节点走向核心应用，四代产品累计出货超过1.5亿颗，配套量产前装车型超过300款。旗舰产品AC7870补齐国产高端域控微控制器的短板，目前已有多家头部客户进入设计导入阶段。
发布会现场，程鹏正式发布面向全球市场的AI原生智能座舱解决方案。四维图新还与 微软 公司合作，面向中国车企出海场景，提供覆盖多语言交互、全球导航、本地化合规与车载应用生态的一体化智能座舱体验。
“2026年是 AI智能体 上车元年。”程鹏表示，座舱不再仅仅是一块屏幕、一个交互入口，它正在进化成车载智能体。四维图新也正式将汽车智能化技术与工程经验外溢至移动智能体领域，提出“移动智能体时代的超级伙伴”的全新定位。在程鹏看来，汽车智能化沉淀的真实世界感知、决策与量产经验，正是移动智能体产业的核心支撑。从地图到汽车智能化，再到移动智能体，四维图新正以数据与算力为核心，一步步拓展发展边界。
（文章来源：新华财经）