专访亚北董事长黄秀芬：搭建南北冷链专线，深山广货加速行天下
专访亚北董事长黄秀芬：搭建南北冷链专线，深山广货加速行天下
2026年06月09日 14:39
南方财经记者张梦琦
广东幽兰正在加速走出空谷。
今年全国两会期间，紫、金、白色的蝴蝶兰在驻地争相绽放，不少代表委员驻足拍照；在境外媒体记者对话会上，全国人大代表、广东亚北农副产品有限公司董事长黄秀芬手捧翁源兰花，向40多个国家的朋友自信展示。她说，让家乡好物被世界看见，是她此行的高光时刻。
兰花对温湿度极其敏感，从县城走出去实属不易。为此，黄秀芬联合当地邮政和 物流 企业，设计了水草保湿包装箱，配合预冷处理与冷藏货柜运输。这套冷链方案成为兰花长途保鲜的关键。
像这样为家乡的 农产品 铺出山、出海路，黄秀芬做了十几年。
2013年，黄秀芬创办广东亚北农副产品有限公司，从一间冷库起步，逐渐建成了集仓储冷链、报关报检、溯源管理为一体的跨境 物流 平台。2019年，亚北被认定为粤港澳大湾区“菜篮子”产品韶关配送中心，她带领团队运营着4.4万立方米的高低温冷藏库，以及年运输能力达70万吨的冷链网络。就在巴黎奥运会前夕，韶关 黄金 柰李搭上这张冷链网，48小时内从粤北山区抵达法国巴黎，在当地商超崭露头角。
这些年的实践让黄秀芬更加确信，广东 农产品 不缺品质，缺的是极速 物流 通道。
作为全国人大代表，她连续多年围绕 农产品 流通提出建议，直指标准化缺失、冷链设施分散等堵点，建议得到农业农村部正式答复。今年她提出，建设南北农产品物流大通道、制定统一的品质分级和冷链操作标准。
打通农产品南北冷链
《新粤商》：一盆兰花、一颗柰李，如何走出深山“闯”世界？
黄秀芬： 翁源兰花是高端鲜切花，早年出口确实很难。包装、物流条件差，运输枯萎率一度超过30%，还常卡在目的国检疫环节，要解决这个问题，得从供应、物流、消费三个关键环节入手。
首先，我们联合省农科院开展育种技术攻关，把原本三至四年的育种周期缩短为一年，每年培育种苗超1.5亿株。翁源县还引入广东省首座立体式智能化全自动育苗温室，大幅提升育苗效率，实现了365天稳定供应。
物流方面，我们对接邮政等物流企业，采用水草保湿、预冷处理、冷藏货柜的 冷链物流 方案，最大限度减少运输损耗。商务、海关部门也给予大力支持，协助我们办理濒危物种证明书，让兰花顺利检疫通关。消费端我们还建立了“云菜链”数字平台，打通产销信息差，发展订单农业。据了解，2025年翁源兰花出口334万芽（株），同比增长160%。
实际上，我们的这套出口方案已助力不少“广货”出海。巴黎奥运会前夕， 黄金 柰李从采摘到上架巴黎商超不到48小时。冷链车开到山脚，后有空运衔接直抵巴黎。我们还说服乡亲们按欧盟标准，建立从施肥到打药的全过程数字化可追溯档案。在这之后， 黄金 柰李的田头价从4.5元/斤涨至10元/斤。
这本质上就是以工业化的思路，把农产品变成在全球市场内可复制、可溯源、可稳定交付的标准品。基于此，我们打造“韶州府”品牌，联合100多个基地和4300多户农民，将高山蔬菜、香蜜柚打入欧盟市场，实现多个“零的突破”。荔枝、预制菜也通过我们的跨境温控体系，成功走向东南亚。
《新粤商》：您在今年全国两会提出，建立南北农产品冷链专线，这出于什么考虑？
黄秀芬： 我们在调研中发现，粤北蔬菜运往北方，损耗率高达20%至30%，产生了“卖难买贵”现象，这反映了当前南北农产品市场“软硬不通”的难题——硬件上，产地预冷不足、冷链体系不健全；软件上，南北产品标准互不认可、检测报告跨省无效。
因此，我建议建立 京津冀 至粤湘赣的直达“冷链专线”，以韶关为南方枢纽，实现48小时直达。同时由国家制定统一的品质分级和冷链标准，推行全国认证互认，建立数字化追溯平台，给每个农产品赋予“全国通用身份证”，目标是将物流成本降低20%以上，损耗率降至10%以下。
提出这个建议，就是要打通农产品流通体系堵点，服务“全国 统一大市场 ”国家战略，把粤港澳大湾区的消费市场、运营理念，与北方辽阔的粮食及特色农产品主产区深度连接起来。
对外而言，这条通道也是高标准“练兵场”。以韶关沙田柚出口欧盟为例，必须满足HACCP认证、全程冷链追溯等严苛标准。当我们用国内统一大通道锤炼出标准化操作和数字化追溯能力，就能帮企业省去重复适配的合规成本，让“广货”练好内功、走向国际。
《新粤商》：近年来您围绕农产品流通服务体系不断提出建议，还获得了农业农村部正式回复。
黄秀芬： 是的，2023年全国两会期间，我提出大力发展商贸物流，支持各地特色优势农产品出口，积极开拓粤港澳大湾区市场，有针对性地建设农产品现代流通体系，次年有关建议得到农业农村部答复。
我感到非常振奋。尤其是农业农村部在对我去年建议的答复中明确表示，将“推动利用衔接资金支持广东省开展农产品产地冷藏保鲜设施建设，支持建设一批具有初加工、集散分销、冷链配送等 综合 服务能力的产地冷链集配中心”，这直接回应了我们关于补齐“最先一公里”短板的迫切需求。
目前，我也注意到国家层面正在加快推进 冷链物流 标准体系建设。例如2024年发布《食品 冷链物流 追溯管理要求》等重要标准；2025年2月发布《冷链物流统计指标体系》《物流企业冷链服务能力要求与评估指标》两项国家标准；同年12月，市场监管总局等六部门联合印发了《现代物流标准化重点工作计划（2025—2027年）》，集中部署101项国家标准研制任务，重点加快冷链物流等标准的制修订。从田间地头到国际市场，一套统一、可互认的“通行规则”正在加速形成，这给了我们极大的信心。
用工业思维练好标准内功
《新粤商》：农产品出海，为什么标准如此重要？
黄秀芬： 标准是现代农业的通用语言。不同国家和地区准入标准各异，若国内标准不统一，我们很难形成合力对接国际高标准，出海之路必然受阻。2024年以来，我们通过平台培育了25家符合欧盟标准的企业，出口数据稳步增长，在运营中，我们对标准的重要性感触很深。
例如前面讲的黄金柰李，过去没有统一标准，果农只能散装售卖，赚着微薄的原料钱，大部分利润都留在了中间环节。后来我们联合“韶州府”品牌，严格遵循《黄金柰李分级标准》，从甜度、果径到表皮色泽逐一规范，产品成功打入法国、阿联酋等国家，在巴黎商超一盒售价达24.39欧元。同样，基地里的黑皮短冬瓜，为适配欧洲商超的货架和集装箱尺寸，我们将其长度控制在60±10厘米，重量控制在10至11公斤之间，引导农户跳出传统种植思维，用工业化流水线的标准种地。
整体上看，广东农产品出海在标准上主要面临两大难题：一是内外标准衔接难。我们的生产习惯、用药标准需要与国际目标市场的严苛要求接轨，这个过程需要大量的技术指导和观念转变。二是产业链各环节标准协同难。从田头分级、预冷、包装到运输温控，任何一个环节的标准缺失或执行不到位，都会影响最终品质和出口履约。
《新粤商》：在接轨国际标准的基础上，如何建设农产品品牌？
黄秀芬： 用工业化思维做农业，不仅要夯实产品高标准，更要同步提升品牌软实力。这几年韶关农产品出口增速确实很快，2021至2024年间出口额年均增长率达15.2%，但仍有较大品牌溢价空间。
我认为可以从以下几个方面突破：第一，打造高辨识度的区域公共品牌。像我们做的“韶州府”，就是整合众多小农户，用统一的标准、包装和溯源体系，把散装山货变成有信誉的商品品牌。
第二，善用数字化内容，直接对话全球消费者。比如去年广东荔枝出口泰国，在当地TikTok Shop和直播电商渠道也做了尝试；今年年初，“善美韶农”年货节专场直播活动上，22名网红主播向全国网友讲韶关特色农产品乡土故事，效果都不错。
第三，推动产业集群“抱团出海”。单个中小企业力量薄弱，可以以园区或协会为单位，整合设计、生产、服务链条，用“整体方案”去开拓市场。如广东的不锈钢 板材 产业，卖的是整体厨房卫浴方案。农产品可以借鉴广东制造的思路，从卖产品转向卖生活方式、卖解决方案，共同提升产品溢价。
《新粤商》：作为粤北地区的农产品出口代表企业，亚北未来如何推动“广货行天下”？
黄秀芬： 民企是连接市场、技术与农户的关键枢纽。接下来我们将重点做这几个方面的工作。一是继续完善粤北冷链枢纽。今年春节前，在商务、海关等部门协同下，我们开辟了“绿色通道”，让韶关兰花准时绽放于香港的万家灯火。同时，我们正推动与 京津冀 首衡集团等流通龙头合作，共建“粤湘赣农产品全产业链平台”，让南菜北上、北粮南下，并强化与湛江“出海口”联动，构建“一内一外”的格局。
二是深化“云菜链”数字平台。目前我们探索出“平台+产业集群”的发展模式，一头扎进粤北及周边十几个县的生产基地，一头通过数据触达国内外消费市场。当海外需求激增时，平台可以实时推送产能数据，引导农户调整种植结构。农民只管按标准种出好产品，剩下的品控、物流、销售对接，由平台来协同调度，共同把“土特产”做成“大产业”。
三是探索共建“ 一带一路 ”国家间的农业合作新路径。韶关拥有广东省规模最大、产业链最完整的 食用菌 产业，我们希望能与国际合作伙伴分享 食用菌 种植技术和产业模式，也期待将非洲的优质农产品引进中国，真正实现“广货行天下，天下货行广东”。
（文章来源：21世纪经济报道）
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