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新能源品牌

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但若以邓承浩自己提出的“300万辆生存门槛”来衡量，深蓝以及绝大多数中国新能源品牌，都仍处于为“活下去”而奋力攀爬的陡坡之上。

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作为长安汽车旗下的新能源品牌，深蓝依托集团的制造与供应链体系，在过去两年实现了销量的快速增长。

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根据乘联会发布的2026年8月销量数据，尽管比亚迪以超43万辆的月度成绩断层领跑，但绝大多数新能源品牌的月销规模仍停留在数万辆级别。

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