氢能

作为涌金集团旗下专业从事私募股权投资的基金管理公司，涌铧投资是氢能领域的活跃投资方，曾投资国鸿氢能(09663.

北京未来氢能科技有限公司总经理苏才华从创业者的角度指出，“十五五”开局，部分地方的氢能政策在退坡。

在前述大会期间，在“点‘绿’成金、氢能·新资态”圆桌论坛上，多位投资人认为，“十四五”期间，氢能在交通领域的发展不及预期。

陈笠认为，这种扭曲的市场供需关系，加上供氢这一复杂系统工程在早期被忽视，制约了“十四五”期间氢能在交通领域的发展。

HK)、鸿基创能、神通新能源、上海氢锐等多家氢能企业。

“氢能企业已经到了一个节点，必须用规模化降本，用经济性来重新说服投资机构追加更多的钱。

作为氢能产业化最早落地的领域，交通曾被寄予厚望。

5月15日，在第二届上海国际氢能产业材料创新与应用大会暨2026环球氢能(陆家嘴)论坛上，上海涌铧投资管理有限公司(下称涌铧投资)执行董事顾彦君在发表演讲时作出上述判断。

2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》(下称《规划》)这一具备里程碑意义的纲领性文件，为未来15年氢能产业的发展提供了明确的目标和路径。