中国汽车低碳与可持续发展论坛|赛力斯康波：开放合作推动绿色转型

7月2日，2026中国汽车低碳与可持续发展论坛暨高能效技术与新材料论坛在上海举行。赛力斯集团董事、副总裁康波受邀出席，并发表《赛力斯ESG战略体系构建与实践：开放合作推动绿色转型》主题演讲，分享赛力斯依托ESG体系化建设与全球开放合作，推进全产业链绿色转型的实践路径。

当前，在“十五五”绿色转型布局与全球汽车产业链重构的背景下，汽车产业的低碳竞争已从单一产品节能减排，全面延伸至全价值链的协同升级。康波表示，赛力斯将可持续发展深度融入企业基因，并确立了“力争2030年实现碳达峰，2045年实现生产运营碳中和、全价值链近零排放”目标。围绕这一目标，赛力斯构建了“董事会—ESG委员会—ESG执行小组”三级治理架构，将可持续要求嵌入经营决策，确保可持续发展战略高效、透明落地。

增程纯电双技术路线并行 制造端全方位降碳

在产品端，赛力斯同步布局增程和纯电双技术路线，让更多用户拥抱绿色出行。康波介绍，问界车主绝大多数时候选择纯电出行，纯电行驶里程占比高达70%。2025年问界车型纯电行驶里程达到99亿公里，相当于减少二氧化碳排放约233万吨。同时，通过一体化压铸技术，实现了车身结构轻量化，有效降低整车能耗，取得了显著环保成效。

在制造环节，赛力斯积极推进低碳制造升级和绿色供应链协同。超级工厂的光伏发电系统累计发电量超过2.8亿度，减少约15万吨二氧化碳排放。2025年可再生电力占生产制造总用电量的比例已达36.14%。此外，赛力斯打造零碳智慧物流港，依靠无人驾驶电动重卡替代传统燃油车，显著降低厂区物流碳排放。

首创“厂中厂”模式 共建绿色供应链

在绿色供应链打造方面，赛力斯致力于通过协同创新打造绿色生态。赛力斯联合供应链伙伴发起“赛链同行，碳索新篇”倡议，推动核心供应链碳溯源全覆盖，截至2025年已累计获取9272个零部件碳足迹实景数据。

此外，赛力斯在行业内首创了“厂中厂”模式，将核心供应商产线直接嵌入工厂内部，大幅提升了上下游协同效率，减少了物流碳排放。

主题：赛力斯|中国汽车低碳与可持续