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自取其辱?中国舰队访问俄罗斯,高市却急了:中俄在联手针对我!


速读:中国舰队访问俄罗斯,高市却急了:中俄在联手针对我! 今年6月23日,海参崴港内, 中国海军两艘军舰首次应 俄罗斯 邀请。
流史岁月

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2026-06-26 15:0

今年6月23日,海参崴港内, 中国海军两艘军舰首次应 俄罗斯 邀请,对这座俄太平洋舰队重要基地的访问 。

这支油戚继光舰和昆仑山舰组成的编队总吨位近3万吨,搭载400余名海军学员执行远海实习任务,访问为期四天。期间,官兵将参观海军舰艇与博物馆开展专业交流与文体活动,并组织舰艇开放。

中国舰队访问俄罗斯

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中国舰队访问俄罗斯

国防部提前一天,即6月22日,已将行程和内容公示得明明白白。

可即便如此, 高市早苗依旧“倒打一耙”,说中俄联手针对她, 试图将自己塑造成“受害者”,并拿APEC峰会要挟中方。

然而这种并未奏效,就在中国海军访问 海参崴 当天,王毅外长与俄方会谈时明确提出,要反对日本的“再军事化图谋”。

图为高市早苗

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图为高市早苗

从海参崴到东京,直线距离约一千公里,这距离成了东京安全焦虑的“开关”。

长期以来, 日本 将日本海北部视为天然战略缓冲区,而中国 舰队 停靠海参威意味着可以从北太平洋直接绕过第一岛链,绕开美日苦心经营数十年的拦截体系。

中国海军编队从这里出发,可以经日本海北部,更直接地进入北太平洋。这条航线比绕行南部岛链的传统路径更短,且恰好避开了美日传统上重兵布防的西南方向。

图为日本海地图

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每一次编队通过,日本自卫队都必须紧急派遣舰机跟踪监视,有时甚至需要美军支援,这几乎已成惯例。

但这次“常规访问”刺眼之处在于,它发生的背景是 中俄 以海参崴为支点的全方位合作正在深化:俄已将海参崴作为中国内陆货物的跨境中转口岸,盘活了东北经济;能源管道也在接驳,中国的接收站准备好了迎接来自北极的天然气。

经济上的合作与军事上的互动,如同藤蔓缠绕大树,自然而然。

可在东京某些人的眼中,这一切被解读成了针对自己的“联合包夹”。连遥远的泽连斯基也为此提供了话术支持。

要知道泽连斯基政府正积极与日本推进防务合作,乌克兰无人机企业甚至计划在日本本土搭建生产线,这种勾连行为为日本“再军事化”提供了掩护与支持,更让局势更趋复杂。

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