皮卡
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随着汽车消费升级与国内皮卡进城政策持续松绑，曾经以商用工具属性为主的皮卡市场，正全面迈入乘用化、高端化、新能源化的结构性转型期。
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这款2024年5月在墨西哥完成全球首发的车型，此番落地国内，让本就竞争升温的国内皮卡市场迎来新一轮格局重构。
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此外，“出口一哥”奇瑞和已完成重组的广汽领程亦先后进入皮卡市场，前者捷途纵横F700皮卡已完成工信部目录申报，后者量产车型计划于2027年上市。
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被乘联分会秘书长崔东树称为国内皮卡市场“一超多强”中“一超”的长城皮卡，在2026北京车展上正式发布乘用炮Hi4-T和商用炮Hi4-T两款插电混动皮卡。
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虽然新能源皮卡市场仍处爆发初期，但这一细分赛道已呈现出“百花齐放”的态势。
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”崔东树表示，“伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
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“近期皮卡电动化加速，华南地区的皮卡走势较强，其中雷达电动皮卡和长安插混皮卡的贡献巨大，未来随着比亚迪皮卡的国内上市，皮卡市场的新能源趋势会进一步明显。
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大战”一触即发
比亚迪鲨鱼换标“洄游”国内“皮卡大战”一触即发？
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