航司

依托航司数量、客座率、旅客运量等指标，对供给失衡、多家航司扎堆的航线实施精准管控。

航线被划分为骨干网与基础网两类，基础网再按关联机场年吞吐量是否低于200万人次细分，不同市场分别设定航司数量上限。

针对骨干航线航司扎堆、竞争同质化现象，监管将适度压缩同航线运营主体数量，推动市场结构优化；

新规以“各类市场平均承运人数、平均客座率、平均旅客量”为准入目标值，叠加每家每航段每次增班不超过14班/周、每航段增班航司不超过3家，直接压制的是第3个病根中的“扎堆投放”，而对前两个病根不起作用。