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国家发改委:时速400公里高铁稳步推进商业化运营


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2026年11月04日 19:29

快科技11月4日消息,国家发展改革委今天表示,“十五五”时期,我国将新建约1.5万公里铁路,其中包括约1万公里高速铁路,基本实现铁路现代化目标。

重点任务方面,基本建成“八纵八横”高速铁路主通道,合理拓展区域连接线覆盖范围。加快构建时速400公里高铁建造运营成套技术和标准体系,稳步推进商业化运营。

快科技获悉,国家铁路局副局长安路生去年曾介绍: “目前正在建设的成渝中线高铁,开通之后将实现以时速400公里运营,到那时成渝之间可以50分钟通达”。

该目标的实现预计将主要依赖CR450动车组作为支撑,这是我国最新一代高铁列车。

目前,CR450动车组样车已经下线,有CR450AF、CR450BF两款,分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

其试验时速达到450公里,运营时速可达400公里,是全球最快高铁列车。

CR450动车组时速400公里运行时的能耗,跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

此外,CR450内部采用了很多新材料,比如设备舱是碳纤维的,还有新型的“悬吊地板”,让车体的震动传不上来。

座椅则采用了“零重力”的理念,类似于航天员座椅的形状,跟人的身体更加贴合、更舒适。

据悉,成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。

预计2027年建成,虽然整体设计时速为350公里,但在部分区段预留进一步提速条件,是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。

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主题:高速铁路|成渝中线高铁|稳步推进商业化运营