赛力斯
描述
这一次，赛力斯是合作伙伴是字节跳动，没有华为。
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赴港
打造
依靠与华为合作，赛力斯打造的问界系列带动其营收、净利润实现跨越式增长。
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亏损
总的来说，上游涨价、下游价格战，叠加主动计提一次性资产减值、销售费用率高企等因素，导致赛力斯亏损。
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与华为
此举让市场认为，赛力斯与华为的合作关系可能减弱。
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2021年12月，赛力斯与华为共同发布高端新能源汽车品牌——AITO问界，推出首款车型问界M5。
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2018年，赛力斯与华为开始进行技术合作，并在2021年4月成为华为智选车模式下的首家合作车企。
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A股
Wind数据显示，在此次增持之前，赛力斯A股上市以来共启动了三次增持，分别发生在2018年2月、2024年8月、2025年4月。
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事件
2026-07-14
7月14日以来，赛力斯接连发布增持及增持进展公告
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2026-06-24
赛力斯在今年6月推出了先锋生态出行品牌AIVA
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2026-02-24
今年2月，赛力斯发布公告称，将蓝电汽车剥离出表，赛力斯从控股变为参股（持股32%），以减少对上市公司业绩拖累
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2025-11-24
赛力斯的前身为小康股份，2016年6月在A股上市，2025年11月在H股上市
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2025-04-24
赛力斯A股上市以来共启动了三次增持，分别发生在2018年2月、2024年8月、2025年4月
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2024-08-24
2024-07-24
2024年7月，赛力斯收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标
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2023-03-24
2023年3月，赛力斯发布全新新能源汽车品牌蓝电
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2023年3月，赛力斯发布全新新能源汽车品牌蓝电，首款车型蓝电E5同步上市
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2021-12-24
2021年12月，赛力斯与华为共同发布高端新能源汽车品牌——AITO问界
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2021年12月，赛力斯与华为共同发布高端新能源汽车品牌——AITO问界，推出首款车型问界M5
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2021-04-24
赛力斯与华为开始进行技术合作，并在2021年4月成为华为智选车模式下的首家合作车企
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2018-02-24
2016-06-24
赛力斯的前身为小康股份，2016年6月在A股上市
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其它
今年6月，赛力斯又推出全新独立品牌AIVA，寻求“华为体系”外的第二增长曲线。
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7月14日以来，赛力斯接连发布增持及增持进展公告。
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今年2月，赛力斯发布公告称，将蓝电汽车剥离出表，赛力斯从控股变为参股（持股32%），以减少对上市公司业绩拖累，使上市公司主业聚焦问界和AI业务。
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2023年3月，赛力斯发布全新新能源汽车品牌蓝电，首款车型蓝电E5同步上市，后续车型包括E5PLUS、蓝电E3等。
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Wind数据显示，在此次增持之前，赛力斯A股上市以来共启动了三次增持，分别发生在2018年2月、2024年8月、2025年4月。
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