10月车企销量：鸿蒙智行同比降五成，比亚迪49万辆创年内新高，零跑连续破10万辆，小米、小鹏超5万辆
10月车企销量：鸿蒙智行同比降五成，比亚迪49万辆创年内新高，零跑连续破10万辆，小米、小鹏超5万辆
2026年11月02日 08:29
来源：
新黄河
11月1日， 比亚迪 公布10月 新能源 汽车 销量 490168辆 ，创今年以来单月新高； 零跑汽车 交付量突破10万辆，小鹏、 小米汽车 均超过5万辆。与此同时，鸿蒙智行当月交付33537辆， 同比下降50.84% ，与华为合作打造问界品牌的 赛力斯 ， 新能源 汽车 销量也同比下滑超过五成。
新黄河记者梳理发现， 比亚迪 10月出口量同比增加约8.63万辆，超过集团整体销量约4.85万辆的同比增量。多家车企销量创下新高的同时，国内市场的竞争压力并未减轻。
比亚迪 10月销量创年内新高，海外销量同比翻倍
11月1日晚，比亚迪发布10月销量海报。数据显示，比亚迪集团当月销售490168辆，同比增长10.97%，较9月增加26607辆。
其中， 乘用车 销量483125辆。分品牌来看，王朝网和海洋网合计销售423843辆，方程豹销售43872辆，腾势销售15152辆，仰望销售258辆。
比亚迪海外业务继续保持较快增长。
根据官方海报，10月比亚迪 乘用车 及皮卡海外销售 169564辆 ，同比增长103%，约占当月 乘用车 销量的35.1%。今年前10个月，其乘用车及皮卡海外累计销量达到1507395辆。
另一组数据更能反映海外市场对比亚迪销量增长的贡献。
比亚迪产销快报显示，10月 新能源 汽车 出口170194辆，去年同期为83904辆，同比增加86290辆。而同期集团新能源汽车总销量仅增加48462辆。
按照产销快报数据扣除出口量测算，比亚迪10月非出口销量约31.9974万辆，去年同期约35.7802万辆，同比减少约3.78万辆。
在海外销量快速增长的情况下，比亚迪国内市场仍面临一定压力。
从车型结构看，比亚迪纯电动汽车10月销量约30.57万辆，同比增长37.38%；插电式混合动力汽车销量约17.74万辆，同比下降17.22%。
纯电动汽车销量增长较快，插混车型则延续下滑态势。尽管10月创下年内单月销量新高，比亚迪今年前10个月累计销售3621744辆，同比仍下降2.16%。
零跑单月交付超过10万辆，小鹏、小米进入5万辆阵营
在造车新势力中， 零跑汽车 继续保持较大领先优势。
零跑汽车 11月1日公布，10月全球交付 106127辆 ，同比增长51%，连续第四个月单月交付量超过10万辆。截至10月底，零跑汽车全球累计交付量已突破190万辆。
小鹏集团 10月交付 50237辆 ，环比增长22%，同比增长20%，刷新单月交付纪录。
值得关注的是，小鹏当月海外市场交付13326辆，同比增长166%，占集团当月交付量约26.5%。海外市场已经贡献了超过四分之一的月度交付量。
小米汽车 也跨过5万辆门槛。根据 小米汽车 公布的数据，10月交付量 超过50000辆 。不过，公司未公布具体交付数字。
理想汽车 10月交付29025辆。 蔚来 公司10月交付34246辆，较去年同期的40397辆下降约15.23%。其中， 蔚来 品牌交付18125辆，乐道品牌交付8383辆，萤火虫品牌交付7738辆。
极氪10月交付32483辆，同比增长51.6%；深蓝汽车全球销量32602辆，环比增长8.01%；长安启源全球销量63648辆，环比增长22.24%。
从单月交付规模看，零跑已经突破10万辆，小鹏、小米超过5万辆，而理想、 蔚来 、极氪、深蓝等品牌目前仍主要集中在3万辆左右。
鸿蒙智行同比少交3.47万辆， 赛力斯 前三季度扣非亏损37.44亿元
在11月1日公布的销量数据中，鸿蒙智行的同比降幅尤为明显。
官方数据显示，鸿蒙智行10月交付 33537辆 ，全系成交均价超过40万元，累计交付量突破160万辆。
新黄河记者梳理发现，2025年10月，鸿蒙智行交付68216辆。按照这一基数计算，今年10月同比减少34679辆，降幅达到50.84%。
从近三个月数据看，鸿蒙智行8月交付42101辆，9月交付37490辆，10月进一步下降至33537辆。
与鸿蒙智行密切相关的 赛力斯 ，同样出现销量下滑。
赛力斯 最新产销快报显示，公司10月汽车销量27037辆， 同比下降50.29% ；其中新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%。
前10个月， 赛力斯 新能源汽车累计销量281442辆，同比下降20.96%。
赛力斯 是问界品牌的主要生产企业，而鸿蒙智行旗下还包括智界、享界、尊界、尚界等品牌，两者销量统计范围并不相同。
销量下降的同时，赛力斯的财务表现也受到关注。
10月30日，赛力斯披露2026年第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入855.73亿元，同比下降22.58%；归母净利润亏损2.97亿元；扣非净利润亏损37.44亿元。
单看第三季度，公司实现营业收入280.80亿元，同比下降41.66%；归母净利润14.20亿元，同比下降40.12%，扣非净利润则亏损13.65亿元。
现金流方面，赛力斯前三季度经营活动产生的现金流量净额为-145.11亿元，去年同期为226.49亿元。
值得关注的是，鸿蒙智行旗下多款车型近期进入产品更新周期，问界新M8已公布预售价，并计划于11月13日正式上市。新车上市后能否带动问界以及鸿蒙智行整体交付量回升，仍需观察。
车企公布的销售数据，与终端市场的情况也存在差异。
中国汽车流通协会10月31日发布的调查结果显示，2026年10月 汽车经销商 库存预警指数为 62.2% ，同比上升9.6个百分点，继续位于荣枯线之上。
距离2026年结束还有两个月，部分车企已经连续刷新交付纪录，另一些车企则仍在等待新车型拉动销量。对已经形成一定销售规模的企业而言，除了交付量，盈利能力和现金流同样值得关注。
（文章来源：新黄河）