“科技朝圣者”不远万里来华，看的是什么？
“科技朝圣者”不远万里来华，看的是什么？ |风向标工作室
2026年09月07日 21:0
▲9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕，一名嘉宾体验无人驾驶载人航空器。图/新华社 据《环球时报》援引外媒报道，近日，有一个正快速升温的现象：越来越多的来自欧洲、北美、东南亚的投资人、企业高管、学界精英、青年创业者正组团，专程来中国考察。
这不是传统的商务考察，他们走进中国的工厂车间、科技企业与硬件产业园，只为近距离研究中国的机器人、人工智能、电动车和先进制造产业。外媒称之为涌向中国的“tech pilgrims”——科技朝圣者。
类似这样的面向投资者、企业家和高管的考察团，五天行程收费最高达1.5万美元。据总部位于上海的科技考察机构GloPen的数据，2026年咨询量增长了50%，主要来自欧洲和新加坡客户，目前每月举办超过100场单日企业参观活动。
从世界工厂到世界智造
这个现象，是全球科技交流史的最新篇章。
在新古典学派的经济增长理论中，全要素生产率是推动长期经济增长的核心因素，技术发展的作用也包含其中。从长期看，当技术实现全球流动，并与流入地的资本、劳动、创新要素相结合后，会推动生产率提升、供给增加，最终带动经济增长。
改革开放，尤其是加入世界贸易组织（WTO）后，中国制造业，特别是与出口相关的制造业实现了快速发展，中国成长为“世界工厂”，这一经济现象的本质是技术扩散与技术承接。出口的本质是参与国际分工，而国际分工的核心动力就是技术扩散：外商直接投资（FDI）与进出口贸易本身都是技术扩散的产物。
毋庸讳言，技术扩散与技术承接是中国过去几十年经济发展的重要推动因素，中国也因此成为世界工厂。
进入互联网和移动互联网时代，“Copy from America”成为中国创业的主要模式来源，中国科技从业者与创业者从硅谷及欧美地区学习创投模式、创业文化、企业管理与技术创新体系，这正是信息技术爆发后，技术与商业模式的一次扩散。
到了人工智能时代，事情出现了新的变化。
从OpenAI震惊世人，到AI公司全球遍地开花，技术扩散只用了短短一两年时间。在AI技术迈入深水区的当下，全球科创竞争既聚焦于大模型参数、算力规模、算法跑分等软硬件维度，也高度关注AI落地——毕竟，只有落地的AI，才能产生良性正向循环。
因此，当技术实现快速发展并在全球范围内快速扩散时，所有国家和地区，所有公司与组织都要面对一个问题：“该如何实现AI落地？”
当AI从线上场景延伸至物理世界，技术落地的核心就转变为一套完整的实体产业体系——需要实现大模型、传感器、电机、电池、精密零部件、自动化产线、工程师团队与高效供应链的深度耦合。
经历四十年的发展，中国已经完成了从世界工厂到世界智造的转变。
先进工厂、生产线成了新的看点
根据国际能源署（IEA）的统计，2025年全球电动汽车销量同比增长约20%，首次突破2000万辆，电动车在所有新车销售中的占比达到25%——每卖出四辆新车，就有一辆是电动车。这当中，中国车企供应了全球约60%的电动汽车销量。
中国新能源车爆发的背后是中国产业链、生产方式的深刻变化。
以工业机器人为例，数据显示，2024年全球工业机器人销量达54.2万台，较十年前增长超过两倍。这当中，中国市场销量达29.5万台，占比达54%，创年度新高。这29.5万台中再细分，中国本土厂商首次在本国市场实现对外资品牌的超越，国内市场占有率从十年前的28%跃升至57%。从总量上看，2024年中国工业机器人在役总量突破200万台，居全球首位。
将数字技术落地物理世界的工程能力、量产能力、迭代能力与产业生态能力，正是中国数十年的积累与沉淀。从当初的纺织、日用品、消费电子，到如今的光伏、电池和新能源汽车等制造业，中国在产业发展中，形成了全球独一无二的产业密度与供应链协同能力。这是中国核心的、独特的优势。
更为关键的是，近两年AI硬件与大模型同步兴起，中国实现了快速跟进，技术产业形成了一种极为特殊的组合：软件能力开始和原本就具备优势的硬件供应链实现叠加。
在传统工业体系中，工厂的核心价值是生产产品、创造产能，核心目标是多快好省地制造出合格产品。做过外贸业务的工厂都清楚，外国客户前来验厂是非常关键的环节。外国客户实地走访工厂，主要考察员工的工作状态与精神面貌，考察车间的流程布局是否合理顺畅，也考察标准化落地情况与品质管控水平。
而如今，看的对象变了、看点也变了。
这些外国投资者感兴趣的考察路线涵盖北京、深圳、上海、杭州和合肥，这些是中国电动汽车、电池、人工智能和机器人热潮中心的工业重镇。报道称，自2024年3月以来，小米的电动汽车工厂已接待超过25万名访客。
中国的先进工厂、生产线成了新的看点。生产线的自动化逻辑、供应链的调度模式、软硬件协同的落地路径、硬件创业的迭代体系，都成为可供观摩、研究、借鉴的核心资源。这正是海外从业者不远万里来华的核心动因。
政策也助推了这一趋势。今年5月，文化和旅游部、工信部、教育部、国务院国资委等七部门联合发布《关于弘扬工业文化保护工业遗产发展工业旅游的通知》，明确提出“大力发展工厂游”，并点名航空航天、船舶、汽车、机器人等装备制造行业，鼓励企业在满足安全生产和保密要求的情况下，开放生产流程观摩、模拟操作等项目。
目前，全国已经有142家国家工业旅游示范基地。行业研究机构预测称，2024年至2029年，中国工业旅游产业预计保持约18%的年均增长，市场规模有望突破3000亿元。
技术的交流，从来都不仅仅是技术的交流，也必然带有思想和观念的交流。过去，外国人看到的是物美价廉的终端商品，却很少真正理解商品背后完整产业系统的力量，甚至只是简单地归结于劳动力成本低。如今，当他们真正看到了生产线，就会明白中国的生产力源于一种综合性的优势。这是一种新的冲击。
“领先者模仿追赶者”策略
上海咨询公司Praxis Advisory的AI顾问Alex表示：“欧洲最聪明的人都已敏锐地意识到这种情况”。他说：“欧洲高管们通常想在两个问题上找到答案：他们可以从中国企业学到什么；他们可以从中国政府支持的技术投资模式中学到什么。”这标志着不仅中国的科技制造变为全球行业研究的核心样本，中国的科技政策也成为研究的对象。
海外从业者想要探寻的，从来不是某一家企业的技术秘密，而是一套涵盖“快速研发、高效迭代、落地量产、规模化普及”的完整产业机制，以及这套机制背后的政策设计。
客观而言，这种学习既有真正学习的心态，也有某种对低成本大规模制造的警惕与防御心态。这种心态之下，就产生了一种“领先者的模仿”的现象。
帆船比赛中，当海上风向发生转变时，领先者不需要先判断风险是否发生变化，再决定要不要调整帆的方向，反而应该回头观察落在自己身后的对手：落后者调帆，领先者就跟着调帆；落后者不调帆，领先者也不要调帆。如果落后者判断正确，借风力获得了最大动力，领先者也依然能夺得最终冠军；如果落后者判断出错，航速变慢，领先者依旧可以保持领先地位，拿下冠军。无论落后者判断对错，领先者都能保持自身的领先位置。
这就是著名的“领先者模仿追赶者”策略。所以，不管他们如何认为，随着中国经济和技术的发展，都会引发各国对中国的模仿，甚至包括领先的美国，也开始注重产业政策，在AI产业、制造业回流上施加政府影响力。
但是，也应该看到的是，虽然中国拥有全球密度最高、配套最完整的制造业集群，擅长完成从1到100的产业化落地，但我们必须清醒区分“产业系统优势”与“全维度领先”“开创性创新领先”的区别，保持理性清醒的认知，拒绝盲目乐观。
只有这样，中国科技制造的路才能走得更远、更稳。
撰稿 / 刘远举（财经专栏作家）
编辑 / 徐秋颖