总市值首破千亿元，广州工控上市公司“全家桶”集体亮相
总市值首破千亿元，广州工控上市公司“全家桶”集体亮相
2026年09月23日 21:45
南方财经记者伍素文
9月22日，广州工控集团2026年集体投资者会议在深圳证券交易所举行。
这家在广州国资体系中拥有最多控股上市公司的市属国企，今年携进一步扩容的新阵容亮相，与全国各地的证券公司高管、投资者、分析师代表展开交流。
近两个小时的问答环节里， 广日股份 、 天海电子 、 广钢气体 、 润邦股份 、 旭升集团 、 山河智能 、 孚能科技 、 鼎汉技术 、 金明精机 9家上市公司高管现场回应投资者关切。
近年来，广州工控在投资并购上高歌猛进，壮大上市企业集群，今年旗下上市企业总市值首次突破千亿元。上市公司成为这艘广州“工业航母”的核心支撑，1—8月广州工控集团营收、工业总产值、投资、出口等主要指标保持两位数增长。
今年，广州工控集团迎来了 旭升集团 、 天海电子 两家新成员，旗下上市公司达9家，形成更加完善的高端装备、 汽车 电子 、轻量化零部件、 新材料 等多元上市企业矩阵。
从半年报来看，各企业因所处行业特性、产能建设情况、研发进度、经营节奏等因素不同，呈现出差异化的经营态势。
新兴赛道的业务拓展与技术突破是投资者关注的核心问题之一。
多家企业在会上披露了新进展： 广日股份 正重点布局高端智能装备、现代服务业、数智新兴产业三大业务板块，上半年电梯后市场订单台量同比增长32%； 鼎汉技术 聚焦轨道交通主业，同步拓展 新能源 、智能制造、 低空经济 等高附加值赛道，新兴业务处于市场拓展初期和示范项目落地阶段； 广钢气体 已服务11座12英寸晶圆厂、8条高世代显示产线，上半年营收、利润总额同比分别增长19.62%、115.97%。
面对复杂多变的市场环境，多家公司也分享了降本增效的策略。譬如，面对 汽车 行业存在的主机厂年降压力， 天海电子 表示将从客户结构、产品结构、技术协同、内部运营等多维度对冲压力。针对 铜 材等核心原材料，公司推动 铜 价联动机制的同时，也将积极、规范地开展 期货 套期保值业务，通过双重手段平滑主要原材料价格的周期波动。
“十五五”期间，广州工控集团提出打造“世界一流先进制造产业生态跨国运营商”，实现海外营收翻番。上市公司无疑是加速全球化布局的排头兵。
其中， 旭升集团 上半年外销收入10.58亿元，占主营业务收入的44.23%。公司提及，墨西哥基地处于产能爬坡、完善运营体系阶段，主要服务北美核心客户，实现就近配套；泰国基地厂房 基础建设 已完成，重点布局 新能源 汽车 关键零部件、 铝 镁合金智能机械零部件及 机器人 相关产品。
今年汇率波动给不少出海中资企业带来冲击。 山河智能 表示将积极开展远期结售汇、外汇期权、掉期等套期保值业务，逐步 综合 运用多元化结算币种、人民币定价结算、缩短账期等手段。全力推进海外工厂的建设，实现海外研发、海外生产、海外销售与服务，用当地货币支付人工工资和供应链采购，从源头消除风险敞口。
广州工控集团党委副书记、副董事长、总经理王福铸在会上表示，广州工控集团将当好长期战略股东和产业合伙人，打造价值领先型上市公司集群，让投资者分享更多成长红利。
广州工控集团资本运营管理部总经理文志明受访表示，将推动各上市公司回归经营本质，不断提升资产质量和盈利水平。同时把市值管理做成长效机制，将回购、增持、分红、 股权激励 等作为贯穿经营全程的常态化工具。“我们将建立触发式预案管理机制，在估值偏离合理区间、市场预期不稳时主动出手，以对冲市场的不确定性。”
上市公司扩容背后，是广州工控通过“产业+资本”双轮驱动，以密集的投资并购实现企业扩张与战略落地。
自2019年重组成立以来，广州工控陆续收购 山河智能 、 润邦股份 、 孚能科技 等上市公司；2021年战略并购天海 电子 ；2025年12月签署旭升集团控制权收购协议，2026年4月完成交割。广州工控还计划到“十五五”末，控股上市公司数量翻一番。
并购完成只是第一步，并后整合则是更大的课题。如何借助广州工控的生态优势赋能上市公司，也是投资者关注的重点。
文志明介绍，集团推动上市公司间的业务协同和资源整合，主要采取“链主统筹、内部闭环、外部共建”的策略。
作为广州市 汽车零部件 和 机器人 “双料链主”，广州工控全面梳理产业图谱，通过成立广州工控 汽车零部件 集团等专业化平台，将分散在不同上市公司的资源进行重组，确保各企业找准定位，避免内部同质化竞争。
在业务协同上，着力构建“内部闭环”，实现上下游的高效联动。比如，入主旭升集团后，广州工控集团推动旭升与 孚能科技 （动力 电池 ）、天海 电子 （汽车线束）等企业共享国内主机厂客户资源，特别是与广汽、小鹏、广汽本田、广汽丰田等广州本地整车厂进一步加强合作，形成了“链主+属地化配套”的生态。
目前，孚能科技的广州超级工厂已落地投产，天海电子、旭升集团的华南制造基地项目也在顺利推进中，这种“三电核心+车身轻量化+汽车电子”的闭环，极大提升了对整车厂的整体议价能力，增强了抗风险能力。
在资源整合上，注重跨界融合与新兴赛道的拓展。例如，广州工控正谋划以上市公司为产业链协同主体的具身智能产业生态；成立具身智能研究院，形成“共性平台赋能+专业企业落地”协同格局；与天河区政府共建的广棠科创城将打造具身智能标杆工程，向上市公司开放海量应用场景和产业链资源。
资本赋能同样关键。广州工控集团构建了全生命周期泛工业产业基金生态圈，参与基金规模超300亿元，通过战略型、价值型、科创型三类投资，为上市公司在新业务拓展中提供资金支持。
这套“方法论”显示出，如今国有企业对控股上市公司的赋能并非“输血”那么简单，而是通过产业链整合、平台共建、资本加持，帮助上市公司形成自身的“造血”能力，最终实现国有资本保值增值和全体股东利益最大化。
（文章来源：21世纪经济报道）