行人

行人是路上最脆弱的群体。

北京市规划和自然资源委员会组织制定的北京市地方标准《步行和自行车交通环境规划设计标准》明确提出，各级城市道路两侧应设置人行道，且人行道不得中断，人行道内不得设置妨碍行人通行的设施。

而黄瓜园北路北侧人行通道最宽仅1米，远低于标准，且人行道内设有妨碍行人通行的设施，完全无法满足无障碍通行要求。

传统行人保护（如主动机罩）往往在“发生接触后”才触发，反应时间仅有几十毫秒。

我们提出的一种“预测式一体化行人安全系统”，可以利用AI技术打破传统行人保护的时间瓶颈，为降低交通事故伤害提供了全新的解决思路。

我们提出的一种“预测式一体化行人安全系统”，可以利用AI技术打破传统行人保护的时间瓶颈，为降低交通事故伤害提供了全新的解决思路。

传统行人保护（如主动机罩）往往在“发生接触后”才触发，反应时间仅有几十毫秒。