航空公司

但现在，主流航空公司的间距已经缩水到了30-31英寸（约76-79厘米），廉航甚至敢缩到28英寸（约71厘米）[12][13]。

观察航空公司近期披露的年报不难发现，燃油成本普遍占航司总成本的30%至40%。

汉莎首席财务官蒂尔·施特赖歇特表示，鉴于航空燃料成本急剧上升和地缘政治局势不稳定，加快实施机队和运力调整方案不可避免，关停城际航空公司的计划也被提前。

财联社4月23日讯（编辑史正丞）随着油价暴涨重创美国廉价航空公司精神航空（SpiritAirlines）免于破产清算的希望，最新消息显示特朗普政府可能会出手进行救助。

为缓解航空燃油价格攀升的冲击，荷兰皇家航空公司此前宣布自3月12日起将长途航班机票价格上调50欧元，3月16日起将中短途航班机票价格上调10欧元。

“政府已明确表示高度关注影响消费者钱包的问题，而这笔交易将赋予航空公司更强的定价权”。

为应对经营压力，美国西南航空公司已经宣布从6月份开始暂停在芝加哥奥黑尔机场和华盛顿杜勒斯国际机场的运营，并把运力转移到表现更好的市场。

两大美国网络型航空公司的合并，将成为十多年来规模最大的行业整合行动，并进一步加剧美国国内市场集中度。

即便上述两家航空公司合并成为现实，也需要大幅缩减资产规模，很可能将资产移交给竞争对手，以防止一家独大的情况。

应对油价上涨多家国际航空公司削减运力提高价格

应对油价上涨多家国际航空公司削减运力提高价格应对油价上涨多家国际航空公司削减运力提高价格_东方财富网

作为航空公司业绩的“命门”，燃油成本上升，严重压缩航空公司利润。

作为航空公司主要的营运成本之一，航油的价格波动在很大程度上影响着航空公司业绩。

燃油成本是航空公司业绩的“命门”。

“短期内航空公司想要更进一步降低成本，唯有依靠管理提质，短时间内尚无真正彻底帮助航空公司规避油价上涨风险的可行方案。

和其他航空公司一样，在国际油价暴涨后，美联航也在削减今年的部分航班计划以降低成本。

在这种情况下，上调燃油附加费成为航空公司缓解成本压力最直接的手段。

在这种情况下，燃油附加费成为航空公司缓解成本压力最直接的手段。

美国康奈尔大学运营、技术和信息管理学教授克里斯托弗·安德森表示，航空公司需要合理规划航线，增加调度上的灵活性，以应对短期内市场需求的不确定性。

据多家航空公司消息，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头。

袁美仪建议，航空公司应增加透明度，让外界了解燃油附加费的具体计算方法。

香港旅行社纵横游常务董事袁振宁认为，航空公司燃油价格变动过快，旅行社职员需频繁通知旅客，不仅增加了行政成本，也令旅客出行成本上升，可能导致部分旅客退团或转团。

航空业专家19日说，今后数月，全球各地的旅客应为航班取消、航线被砍、机票继续涨价作好准备，因为许多航空公司正在进入“自我保护”模式，通过削减运力、制定高票价应对航空燃油供应不足、价格飙升等不利局面。

针对旅客普遍关心的航班取消后的服务保障，多家航空公司相关负责人表示，将会按照民航主管部门的要求，全力维护每一位旅客的合法权益。