皮卡

近年来，广汽集团将销量突围的方向转向海外市场，皮卡是重点发力的车型之一。

“近期皮卡电动化在加速。

一辆“鲨鱼”电动皮卡比亚迪在澳洲交付第10万辆新车2026年04月30日09:19快科技快科技4月30日消息，日前，比亚迪在澳大利亚市场正式交付第10万辆新车，这距离其2022年11月登陆澳洲仅用时不到三年半，创造了中国汽车品牌在澳市场的最快增长纪录。

【导读】多家头部自主车企加码皮卡市场，汽车市场竞争突围新方向？

随着新能源汽车市场进入白热化竞争阶段，吉利、奇瑞、比亚迪等头部自主车企选择驶向皮卡市场，在相关产品或资本运作层面动作频频。

“中国新能源皮卡市场在崛起。

吉利汽车认为“中国皮卡市场展现出显著的增长潜力”。

国内新能源皮卡市场崛起

随着汽车消费升级与国内皮卡进城政策持续松绑，曾经以商用工具属性为主的皮卡市场，正全面迈入乘用化、高端化、新能源化的结构性转型期。

“如果要进入全球市场，皮卡市场一定要拿下。

据乘联分会数据，2026年3月，中国皮卡市场销量为7万辆，同比增长11.7%，环比增长72.7%，处于近5年高位水平。

此前，中国汽车市场将皮卡按照商用车管理，导致皮卡在中国很多城市的通行受限，销量难以快速提升，但海外皮卡市场是另一番景象。

在冯兴亚看来，如果广汽集团进军国际市场，却没有抢占全球皮卡的市场份额会非常可惜。

未来，随着比亚迪皮卡在国内上市，皮卡市场的新能源趋势会进一步明显。

车企正在持续加码新能源皮卡市场。

这款2024年5月在墨西哥完成全球首发的车型，此番落地国内，让本就竞争升温的国内皮卡市场迎来新一轮格局重构。

此外，“出口一哥”奇瑞和已完成重组的广汽领程亦先后进入皮卡市场，前者捷途纵横F700皮卡已完成工信部目录申报，后者量产车型计划于2027年上市。

被乘联分会秘书长崔东树称为国内皮卡市场“一超多强”中“一超”的长城皮卡，在2026北京车展上正式发布乘用炮Hi4-T和商用炮Hi4-T两款插电混动皮卡。

虽然新能源皮卡市场仍处爆发初期，但这一细分赛道已呈现出“百花齐放”的态势。

”崔东树表示，“伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。

“近期皮卡电动化加速，华南地区的皮卡走势较强，其中雷达电动皮卡和长安插混皮卡的贡献巨大，未来随着比亚迪皮卡的国内上市，皮卡市场的新能源趋势会进一步明显。

比亚迪鲨鱼换标“洄游”国内“皮卡大战”一触即发？

同时，汽车的电动化、智能化快速发展，叠加近期油价上涨，共同提升了市场对新能源皮卡的关注与需求。

对此，吉利汽车拟收购3家雷达系公司，其中，雷达汽车（山东）有限公司拥有雷达皮卡产品的核心资产与价值，负责雷达产品线管理；

不同于其他车企重点提升产品力，吉利汽车在看到新能源皮卡能够覆盖商用及个人消费需求的商机后，决定将新能源皮卡业务的定位从“试水孵化”升级为“核心战略品类”。

此前，雷达汽车归属于吉利控股集团的其他体系，是吉利控股集团布局新能源皮卡赛道的核心载体，吉利汽车仅通过间接方式享有部分权益。