理想

理想是这条路目前走到的最远的地方。

他强调，理想的设计不是为了满足李想，而是以创新为核心，创造属于理想的设计符号。

理想设计副总裁：做设计不是为了满足李想而是创造理想2026年05月07日18:34快科技快科技5月7日消息，据晚点LatePost报道，理想汽车设计副总裁那嘉在接受采访时，直面外界对理想设计的诸多争议。

针对“做芯片是烧钱跟风”的舆论，李想强调，理想自研芯片的核心驱动力并非证明自身技术能力，而是解决当前供应商技术无法攻克的难题。

“理想的目标不仅要做好自研芯片，还要布局更多底层核心技术。

”理想汽车已经在为这一窗口做准备，目前已立项两款机器人产品：一款轮式机器人定位工厂与商业场景，另一款人形机器人专攻硬件控制精度与耐久性。

”近日，理想汽车董事长兼CEO李想针对具身智能提出了清晰的阶段性判断。

高通：理想L9Livis是中国首搭第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台的车型2026年05月15日20:19IT之家IT之家5月15日消息，高通中国公众号今天晚间发文称：理想汽车发布了全新理想L9Livis，并宣布其成为中国首款搭载高通技术公司支持双卡双通的第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台（骁龙525M）的量产车型。

其中，理想汽车小幅震荡整理，开盘73.4港元，盘中区间波动，最高触及74.4港元，收盘涨0.14%；

其中，理想汽车的行情提振，核心聚焦于全新理想L9Livis的全面升级，同时叠加董事长李想近期高频发声，让市场对理想的产品竞争力、长期发展路径形成了更清晰的认知。

这套文档从根本上确立了包豪斯理念在理想内部的主导地位——

理想i系列和MEGA是为纯电创造全新形态，L系列是在经典比例里做原创语言。

此外，李想表示，今天理想L9Livis的内饰首次官宣，希望大家喜欢。

理想L9Livis，是这条路目前走到的最远的地方。

针对理想L9Livis的设计语言，李想也发表了自己的看法。

从理想i6的“高级的松弛感”到理想L9Livis的“奢华的松弛感”，核心不变：坐进去就是对的感觉，所有东西在对的位置以对的方式出现。

ERA9X领先两代大众高管回应2026年04月27日15:40砍柴网4月27日消息，据媒体报道，近日，理想汽车CEO李想在2026北京车展到访上汽大众展台时表示，理想L9Livis比上汽大众ID.

他还直言理想L9Livis的“俯卧撑”悬架演示，称该功能并未做成功。

据了解，4月24日，全新理想L9Livis在北京车展迎来首秀，新车定位具身智能旗舰SUV，车身尺寸为5255x2000×1810mm，轴距3125mm，兼顾城市通勤灵活性与全尺寸旗舰空间表现。

看完新理想L9发布会我发现理想变硬核了2026年05月17日14:03快科技自从丢掉新势力第一的宝座，理想似乎比以前低调多了。

理想L9

新车共推出全新理想L9 Ultra和全新理想L9 Livis两款车型，官方指导价分别为45.98万元和50.98万元，新车将于5月17日正式开启交付

理想汽车全新一代理想L9正式上市，新车共推出全新理想L9 Ultra和全新理想L9 Livis两款车型，官方指导价分别为45.98万元和50.98万元，新车将于5月17日正式开启交付

5月15日，理想汽车全新一代理想L9正式上市

5月15日，理想汽车全新一代理想L9正式上市，新车共推出全新理想L9 Ultra和全新理想L9 Livis两款车型，官方指导价分别为45.98万元和50.98万元，新车将于5月17日正式开启交付

5月15日，理想汽车全新一代理想L9正式上市，新车共推出全新理想L9 Ultra和全新理想L9 Livis两款车型

今天理想L9 Livis的内饰首次官宣

李想：不是不想做但牺牲了空间和舒适性2026年05月06日16:25快科技快科技5月6日消息，理想汽车CEO今日发文称，回应一个问题：理想是否做轿车？

理想是否会做轿车？