燃油附加费

燃油附加费是国际原油价格持续高位运行带动航空煤油成本飙升。

国内航线燃油附加费自5月16日再度上调后，多家航司却在陆续下调国际航线的燃油附加费。

受中东局势影响，国际油价震荡运行，全球多家航司已上调航线机票燃油附加费。

这也是中东冲突爆发后，多家航司首次对核心航线燃油附加费进行下调。

香港航空宣布，自今日（5月18日）开始下调多条航线的燃油附加费。

同程旅行数据也显示，近期，机票燃油附加费的频繁调整，正在加速旅客的出行预订决策。

今年4月和5月，国内航线的燃油附加费已经连续两次上调，目前国内航线800公里(含)以下航段的燃油附加费已从3月份的10元涨至90元，800公里以上航段从3月份的20元涨至170元，涨幅8倍左右。

4月24日和4月28日，国泰航空又两次宣布上调日本、韩国、菲律宾始发航线的燃油附加费。

国际航线燃油附加费已下调，国内航线为何仍在上调？

比如内地航司的国际航线燃油附加费调整不定期，国内航线则是每月调整一次。

不少国际物流服务商自3月以来已经多次上涨燃油附加费。

业内人士也分析认为，近期机票燃油附加费的频繁调整，正在加速旅客的出行预订决策。

昆明航空、九元航空等多家中小航司也同步发布公告，将于5月16日0时起执行新的燃油附加费标准。

燃油附加费上调，源头远在千里之外的霍尔木兹海峡。

2026年3月下旬开始，多家国际航空公司上调燃油附加费，国内燃油附加费上调的消息，也在搅动很多人的情绪。

3月以来，上述几家航司已经多次上调燃油附加费，比如国泰最早是在3月中旬宣布燃油附加费上调；

国内航线燃油附加费自2026年4月5日开始上调

厦门航空、中国联合航空率先发布消息显示，国内航线燃油附加费自4月5日开始上调

2026年4月1日，厦门航空、中国联合航空率先发布消息显示，国内航线燃油附加费自4月5日开始上调

“无论是提高票价还是提高燃油附加费，出行成本大幅增长200元以上，对出行的抑制是比较明显的，因此燃油成本（向下）传导的能力是比较有限的。

按照国家发展改革委和中国民航局此前联合发布的燃油附加费联动机制，国内航线燃油附加费的调整窗口，每月5日开启。

3月以来，上述几家航司已经多次上调燃油附加费，比如国泰最早是在3月中旬宣布燃油附加费上调；