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对于银行和融资租赁公司来说,汽车是典型的高贬值资产。
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汽车是一笔金额较大的消费决策,一旦出现纠纷,维权成本和难度都远高于日常消费品。
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谭待接受媒体采访时表示,汽车是火山引擎核心战略赛道,覆盖人群广、使用时长高,兼具商业价值与社会价值。
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他解释逻辑:“这个十年,汽车是物理AI走向全球的第一个也是最重要的产品,但绝不是最后一个。
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汽车是典型的全球性产业,中国汽车市场更是呈现出高度的开放性。
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显然,奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环,这也在表明,奇瑞正从汽车制造商,向AI驱动的生态科技企业升级,汽车是奇瑞的起点,但绝不是终点。
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从贸易逆差看,汽车是美欧贸易中最显眼的“缺口”。
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在发布会现场,乐道官宣推出重磅活动「乐道的远方」,第一季将于6月1日启动,打卡指定的充换电站,并在乐道汽车App和社交媒体上分享旅途的欢乐时光,就有机会获得专属加电盲盒。
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2004年,奇瑞汽车关联企业芜湖鑫源联合加拿大籍技术专家张天锷合资设立莫森泰克,确立了为奇瑞汽车提供中国自主品牌汽车装备配套的初衷。
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515家庭欢乐周乐道L80大五座旗舰上市2026年05月18日01:10手机之家5月15日,乐道汽车在合肥举办「515乐道家庭欢乐周暨乐道L80上市发布会」,与现场及全国伙伴们乐在一起,庆祝品牌诞生两周年。
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5月15日,乐道汽车在合肥举办515乐道家庭欢乐周暨乐道L80上市发布会。
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蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐认为,乐道作为蔚来面向家庭用户的品牌,从诞生起就容易被外界与蔚来品牌放在一起比较,这是正常现象。
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联合日企推EV品牌:2027年交付2026年05月11日12:15快科技快科技5月11日消息,据报道,中国奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯(AUTOBACSSEVEN)等企业达成合作,将在日本销售中国生产的纯电动汽车,首款车型计划2027年开始交付。
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小米汽车有望推独立子品牌寻天商标替代YU9:最早23年就申请注册、实控人是雷军2026年05月09日10:23快科技快科技5月9日消息,据多位汽车行业人士爆料,小米旗下的增程SUV项目近期迎来了重大调整。
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2026年一季度,吉利汽车总销量达70.9万辆,在行业同比下滑7.6%的背景下,保持同比1%的正增长,同时市占率提升至11.95%,比去年同期增长了9%。
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同期,吉利汽车的总营收实现838亿元,核心归母净利润达到了45.6亿元,同比增长31%,创历史新高。
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完成极氪私有化之后的第一个季度,吉利汽车交出了一份漂亮的成绩单。
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”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦称。
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”吉利汽车集团CEO淦家阅在北京车展上接受21世纪经济报道记者采访时解释道。
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网友为雷军言论点赞小米SU7产品好卖爆是必然2026年05月06日12:31快科技快科技5月6日消息,小米汽车的增长势头正以肉眼可见的速度持续狂飙。
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根据雷军此前在直播中透露的宏伟目标,今年小米汽车将全力冲击55万台的交付量。
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目前,小米汽车面临的核心挑战已经从获取订单转向了产能的快速爬坡。
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从2025年“双十一”京东首款“国民好车”埃安UTSuper上线,到半年内连推智能增程、硬派越野两款定制车型,京东汽车完成了一场汽车整车品类三级跳,从8.99万元的入门代步车,到13万元上下的智能增程轿跑,再到18.99万元的硬派越野车。
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国际注册创新管理师、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林评价道:“京东汽车业务的推进不算激进,但每一步都踩在节点上,本质上是在验证C2M模式在汽车市场的可复制性。
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本届北京车展,天猫汽车设立独立展台,正式推出“甄选好车”IP,首款车型锁定长安启源Q05,以“厂家补贴5000元+天猫补贴5000元+购车返5000元红包”的三重福利,将价格打到8.99万元起,希望用“百亿车补”快速建立用户心智:上天猫买车,更便宜、更透明。
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数据显示,小米汽车在2025年已成功实现超过41万辆的交付成绩。
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随着供应链体系的日益成熟和产能的稳步提升,小米汽车正在从一个行业新锐,迅速成长为全球汽车产业中不可忽视的重要力量。
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小米汽车一路狂飙背后:全球近500家核心供应商鼎力支持2026年05月03日19:29快科技快科技5月3日消息,小米汽车业务一路高歌猛进的背后,除了企业自身的奋力拼搏,更离不开北京市政府的深度支持以及全球近500家核心供应商的鼎力协助。
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近日,2026年小米汽车全球核心供应商大会在北京盛大召开。
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在乐道汽车App上,找「乐」集卡赢福利等精彩活动正在火热进行中,期待用户持续互动,一起找乐!
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东风汽车全栈自研“亮剑”北京车展:“东方风起2030”计划启航2026年04月30日11:04运营商财经网运营商财经网讯
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奇瑞汽车亮相2026北京车展以全域AI展示技术转型范本2026年04月30日14:50运营商财经网4月24日,2026北京车展正式启幕,奇瑞集团携旗下多个品牌在E1馆同台亮相,集中展示了57款重磅车型及31项前沿科技展品,全方位彰显品牌创新能力和产品硬实力,这也在表明,奇瑞已经实现从“传统理工男”向“前沿科技引领者”的转变。
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对于中国汽车经常在海外遭遇的质疑,长期深度参与蔚来欧洲市场发展,且一直关注中国车企出海的张晖认为,部分误解源于“没有在中国实地考察过,对中国市场的了解深度和广度都不够”。
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车展的规模与中国汽车产业的体量和影响力相匹配。
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他认为北京车展再次印证中国汽车产业的全球地位——中国已成为电动化,智能化的全球重要舞台。
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欧洲市场是小米汽车出海的重要一环,小米一直表示计划在2027年在欧洲发售汽车产品。
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小米公布欧洲市场上市计划右舵车型已有计划2026年04月29日09:23PChome小米汽车预计会在2027年下半年正式登陆欧洲市场。
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综合外媒以及小米官方的消息来看,小米汽车预计会在2027年下半年正式登陆欧洲市场。
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而在确保国内市场的供货过后,布局海外市场会是小米汽车的下一个目标。
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PChome4月29日消息,小米汽车目前仅在国内市场发售,不过小米已经有了面向全球市场的计划。
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”他同时注意到,印度市场上已经有不少中国品牌的汽车在销售,“中国新能源汽车的智能化水平很高。
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据吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海介绍,吉利汽车从2021年开始践行“智能吉利2025”战略,其中一项重要工作就是组建专门的AI技术研发团队,并建立星睿智算中心。
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经过多年投入,吉利汽车在AI技术方面已经小有成绩。
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根据卢伟冰公布的规划,小米汽车今年的首要任务是确保中国区的交付量达到55万台。
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卢伟冰透露小米汽车出海计划:今年确保55万台中国区交付明年H2战欧洲2026年04月27日11:19快科技快科技4月27日消息,在今日举行的小米投资者日上,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰正式对外披露了小米汽车的全球化版图。
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在站稳国内脚跟后,小米汽车预计将在2027年下半年正式开启全球化进程,首站选定欧洲市场,随后在2028年上半年进入右舵车市场。
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虽然这款超跑无法驶上真实公路,但它所代表的先锋精神将融入小米汽车的基因之中。
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雷军:不考虑量产2026年04月25日20:23快科技快科技4月25日消息,在北京国际车展的璀璨灯光下,小米汽车正式揭开了VisionGranTurismo(简称XiaomiVisionGT)双门超跑概念车的神秘面纱。
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4月24日东风汽车发布会上,东风汽车董事长、党委书记杨青表示,“十四五”期间,东风深入实施“东方风起”计划和“科技跃迁”行动,接续实施“转型升级三年行动”,加快向新向优发展,初步实现了转型发展目标:新能源汽车年销量达105.3万辆,自主品牌销量占比超过60%。
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东风汽车总经理、党委副书记冯长军详细介绍“东方风起2030”计划,具体可概括为“13343”——
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东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)以“东方风起智领未来”为主题,正式发布"东方风起2030"计划,带来多款全球首发车型与一系列全栈自研领先科技成果,全面擘画智能、绿色、国际化融合发展的新绘卷。
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2026年4月24日,奕境汽车首次登陆北京车展,以“奕境·智领新境界”为主题举办品牌新闻发布会。
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华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志、奕境汽车董事长汪俊君在奕境汽车展台,现场发布奕境品牌战略、核心技术及价值体系。
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奕境汽车是东风汽车与华为干昆以全栈原生共创模式为核心,联合打造的高端新能源汽车品牌。
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奕境汽车董事长汪俊君表示,当前汽车产业加速迈入具身智能时代,奕境立志成为“技术极客”的差异化品牌,以软硬件双路径突破技术天花板,实现技术与产品的持续领先。
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奕境汽车融合华为干昆严苛的品控体系与全套IPD/IPMS运作机制,以及东风深厚造车底蕴,为奕境铸就“最强体魄”。
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销售服务渠道方面,奕境汽车以高端化、标准化、便捷化为核心,打造覆盖用户全生命周期的高端服务体系,同步提速渠道网络布局,让高品质出行服务触手可及。
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特斯拉一季度汽车交付量为358023辆,其中Model3/Y交付量为341893辆;
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第一季度汽车产量408386辆,其中Model3/Y产量394611辆。
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4月21日,据报道,大众汽车集团首席执行官奥博穆(OliverBlume)在接受采访时表示,该公司正在进一步考虑削减汽车产能,最多可达一百万辆,以最大限度地减少产能过剩并实现其成本目标。
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大众汽车CEO称或再削减100万辆产能,公司全年营业利润近乎腰斩2026年04月21日17:5021世纪经济报道图片来源:界面新闻
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上述知情人士提供的信息显示,李某华是在4月18日通过手机在一微信群中发送关于小米汽车的相关照片及视频,并在未经核实视频现场的真实情况下,发表不实信息,最终造成多家媒体网站转载,网民评论数千条。
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但后来想通了,哪怕有黑稿、水军,为了小米汽车的工程师们、小米汽车的车主朋友们,我一定要站出来,与其让别人替我讲,不如自己讲。
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提问:当前中国汽车市场的竞争已经进入高度差异化的阶段,在这样的环境下,日产准备通过如何的产品定位和技术的特色来构建竞争优势,进一步提升中国市场的份额?
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此前,4月13日,大众汽车集团公布交付数据,2026年第一季度全球交付量达204.89万辆,同比减少4%;
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京东汽车的路径是从早期车品电商起步,顺着用户对安装、服务的需求延伸出线下养车网络。
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在接受第一财经采访时,京东汽车相关负责人表示,此次销售将采用京东自营与POP三方店双模式。
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数据显示,4月,我国出口汽车(包括底盘)93.9万辆,同比增长50.6%。
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吉利汽车是千里科技的重组主导方和大股东,也是其最大客户。
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作为中国汽车品牌全球化的领军者,吉利汽车已连续2个月蝉联中国乘用车市场销量冠军,2026年开年新能源车型销量同比增幅持续领跑行业,国内市场的稳固基本盘为全球化拓展提供了坚实体系支撑。
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中国杭州,2026年3月27日-随着德国市场上市发布会圆满收官,吉利汽车在3月25日至26日两天内,相继完成西班牙、德国、荷兰、比利时、卢森堡五个欧洲核心国家的品牌布局。
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加上此前已进入的匈牙利、英国、意大利等,吉利汽车已携GeelyE5(吉利银河E5)、StarrayEM-i(吉利银河星舰7EM-i)两款全球战略新能源车型,覆盖中欧、西欧核心国家,深耕近20个欧洲主流市场。
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两款车型均高分通过EuroNCAP五星认证,在车身安全、电池安全、排放环保等维度满足欧盟最高标准,延续了吉利汽车“安全为本”的产品理念。
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吉利汽车集团在欧洲拥有德国法兰克福、英国考文垂、意大利米兰等多地研发和造型中心,能够实现用欧洲团队服务欧洲用户,深度贴合本地出行场景需求。
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未来,吉利汽车将持续依托吉利创新研发中心的协同优势,在欧洲导入更多适配本地需求的新能源产品。
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此次欧洲五国上市深入全球汽车工业的发源地,标志着吉利汽车的全球化布局实现里程碑式突破,实现从“走出去”到“走进去”、“走上去”的跨越。
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通过“吉利+极氪”双品牌战略,吉利汽车将不断从传统贸易出海转向“研产供销”全链路本地化出海,践行“让世界充满吉利”的品牌愿景。
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出口方面,2025年全年出口汽车共计129.4万辆,同比增长33.2%,展现出强劲的海外市场拓展能力。
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据称,大众汽车计划将其总厂的技术产能削减50万辆。
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ID.4是大众汽车在美国本土生产的唯一一款电动汽车。
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当地时间4月9日,大众汽车宣布,将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产,以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。
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京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦此前公开表示,今年将新建100个“国民好车”交付中心,4月率先落地20余个城市,试图补齐交付短板。
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3月25日,大众汽车旗下斯柯达品牌表示将退出中国市场,此举将在2026年年中正式执行。
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2014年,大众在华合资企业利润贡献达52亿欧元,占大众汽车集团全球利润近30%。
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作为曾经大众汽车最为重要的市场,中国市场利润也大幅下滑。
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据3月10日大众汽车集团公布的2025年财报,大众汽车集团全年营业利润跌至88.7亿欧元,较上年近乎腰斩;
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2025年1月,吉利汽车发布了智能汽车全域AI技术体系,该体系以“算力、数据、算法”三大核心要素为基石,实现了AI在动力、底盘、座舱、辅助驾驶等整车全域的深度应用,目标是打造会感知、能思考、有情感的“原生出行智慧生命体”。
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一年后,吉利汽车将全域AI技术体系升级至2.0版本,其核心WAM世界行为模型是一个“整车大脑”,可实现智驾、座舱、底盘等多域的跨域融合与协同决策。
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如在动力系统方面,吉利汽车打造了星睿AI云动力。
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早在去年6月,大众汽车就曾表示,将削减在德国的产能约73万辆。
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大众汽车集团预计,2026年公司营业利润率将在4.0%至5.5%之间,汽车业务净现金流为30亿至60亿欧元。
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按照大众汽车集团的规划,2026年集团将在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型,到2027年扩大至30款,2030年达到50款。
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该项目达产后,将为公司带来年产150万套汽车天窗(含100万套老厂区搬迁产能)及50万套玻璃升降器的净新增产能规模,而2025年上半年公司汽车天窗和玻璃升降器的产能利用率只有74.8%和64.2%,较往年90%的利用率已经有不少的下降,而其目前的汽车天窗产能仅144万套,募投项目全部达产后,公司汽车天窗的产能如何消化将是一个非常现实的问题。
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受此拖累,公司汽车天窗的毛利率从2024年全年的21.15%显著收缩至2025年的19.55%(2025年上半年仅为17.9%),导致公司2025年度综合毛利率降至18.7%。
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以同行业竞争对手天运股份为例,其对奇瑞汽车的销售额从2023年的2.2亿元近乎翻倍至2024年的4.1亿元;
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