欧洲

“欧洲是全球咖啡文化的灵魂所在，也是标准最严、竞争最充分的市场。

欧洲是精品咖啡文化的发源地，从捷克的传统咖啡馆到意大利的浓缩咖啡吧，消费者对手工技艺和口感细节有着近乎偏执的追求。

对话蔚来张晖：中国车企最看重品牌价值，国际化要分“五步走”，欧洲是最好的试金石|欧陆志

对话蔚来张晖：中国车企最看重品牌价值，国际化要分“五步走”，欧洲是最好的试金石对话蔚来张晖：中国车企最看重品牌价值，国际化要分“五步走”，欧洲是最好的试金石|欧陆志

自美国总统特朗普开始第二任期以来，美国启动国内军事体系改革，核心是精兵简政、收缩海外军事存在，欧洲是美军缩小驻军规模、实现精准布防的主要区域。

同赴亚美尼亚参会的北约秘书长马克·吕特说：“欧洲领导人已经接收到了信息，他们听到了非常响亮和清晰的信息。

二战后，汽车行业和整体经济都遭到重创，2CV、菲亚特500、大众甲壳虫、AustinMini等一系列国民车，曾共同复兴欧洲车市。

沙尔东把当前欧洲车市与20世纪40年代末相比。

根据Crunchbase数据，上季度接近40%的欧洲资金投资于AI相关的初创公司，总计达52亿美元。

比亚迪执行副总裁李柯明确表示，DolphinG是为欧洲设计的第一款产品，未来将有越来越多产品按照欧洲审美和消费者需求设计，并在欧洲完成设计开发。

2026年第一季度，欧洲纯电动汽车的市场份额达到19.4%，而一年前这一比例为15.2%。

未来五年，真正决定欧洲竞争力的，不再只是融资规模，而是谁能率先将AI、量子与自主系统转化为可部署、可采购、可持续盈利的战略能力。

美国已不再基于共同利益承担欧洲安全责任，反而将防务成本和安全责任持续转嫁给欧洲盟友。

其次，欧洲对华滥施制裁，真正吃亏的只会是欧洲自己，如果欧盟限制中国新能源产品，欧洲消费者将面临更高的价格，欧洲的碳中和目标将更难实现；

斯特兰蒂斯与零跑汽车近期达成合作，被视为欧洲汽车工业未来发展的分水岭时刻。

拥有Jeep品牌的斯特兰蒂斯集团与中国零跑汽车近期达成合作，被视作欧洲汽车产业未来格局的分水岭事件。

此轮上市的五个国家均为欧洲汽车工业传统强国与主流消费市场，吉利以高密度、快节奏的上市动作，完成了在西欧核心市场的集中布局。

数据显示，大众欧洲工厂平均产能利用率仅55%，远低于75%的行业盈利临界线，奥斯纳布吕克等部分工厂利用率更是低至30%，大量设备、厂房闲置却持续产生折旧与运维成本2026年第一季度，大众营业利润仅24.63亿欧元，同比下滑14.3%，利润率跌至3.3%，在华利润贡献同步萎缩，降本增效成为集团核心要务。

2026年第一季度，小鹏欧洲交付6968辆，同比暴涨179%；

此基础下，对小鹏而言，收购或租赁大众欧洲工厂，并非简单的产能补充，是规避关税、降本增效、完善供应链的系统性布局。

事实上，欧盟高额关税是小鹏欧洲扩张的阻碍之一，本土化生产可直接豁免关税，单车成本显著降低，产品定价更具灵活性，能有效对标特斯拉、大众本土电动车型。

但小鹏的欧洲之旅并非一帆风顺，高速增长背后，产能不足与欧盟关税壁垒成为两大核心制约。

当前小鹏欧洲车型由奥地利麦格纳代工，产能已接近饱和，难以支撑后续销量增长。

欧洲更多的是ToB端应用，为企业提供智能能力、降本增效等，中国的AI生态更加多样化，有B端也有C端，所以二者所处的阶段有些区别。

北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建：这一分析有一定现实依据，但只是表层原因，核心在于美国正在推进大范围全球军事战略调整，欧洲方向是调整重点。

欧盟报告称多项气候指标破纪录，欧洲成为全球变暖最快的地区之一2026年04月29日10:15IT之家IT之家4月29日消息，据央视新闻报道，当地时间4月29日，欧盟气候监测组织哥白尼气候变化服务局发布2025年《欧洲气候状况年度报告》。

当地时间2025年5月15日，比亚迪宣布欧洲总部落户匈牙利，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能。

“比亚迪欧洲总部的设立，标志着比亚迪与匈牙利本地汽车产业的深度融合，也更坚定了比亚迪在欧洲长期发展的决心。

与此同时，中东局势推高燃油价格，也重新带动欧洲市场对电动汽车的关注。

此前消息称，比亚迪正在从竞争对手大规模招募人才，以加强腾势品牌在欧洲市场的发展。

方程豹汽车总经理熊甜波现场宣布，截至目前，豹5、豹8已经登陆了南美、中东、非洲、亚太等十几个地区，接下来将正式进军欧洲市场（含英国、德国、法国、意大利）。

美银证券在报告中称，这背后的最主要原因，就是中国汽车制造商在欧洲市场的崛起。

在7日由西部证券和全球服务商理事会联合主办的消费出海高端论坛（欧洲专场）活动上，与会嘉宾普遍认为，中国品牌出海正从以产品输出为核心的1.0时代，加速迈向价值深耕、合规先行、能力落地的2.0新阶段，其中，欧洲市场或成为检验中国品牌全球化能力的重要战略市场。

“欧洲市场是需要深度理解、长期投入和本土化运营的‘深耕之地’。

凭借庞大的消费体量、成熟的规则体系与高端价值链地位，欧洲市场成为中国品牌实现全球化跃迁的关键市场。

尽管欧洲市场机遇广阔，但合规壁垒高筑、渠道格局固化、本土化运营难度大，仍是中国企业出海面临的主要挑战。

当前，欧洲市场既是中国消费品牌必须跨越的全球化关口，更是实现价值升级、走向世界舞台中央的重要路径。

这也决定了哪些企业能在欧洲市场真正长期留下来。

欧洲市场对食品安全、环保、电子电气认证的要求极为严格，各国标准存在细微差异。

这标志着COFE+在欧洲市场的布局从“多点渗透”升级为“联网成片”，中国智造对欧洲传统咖啡产业掀起了新一轮革命。

起亚CEO透露将在欧洲降价正面硬刚中国车企2026年04月27日17:18快科技快科技4月27日消息，据报道，起亚正主动发起价格攻势，缩小在欧洲市场与中国车企的价格差距，欧洲汽车市场的价格战持续升温。

此前在起亚投资者日活动上，宋虎声就曾披露，2026年起亚已主动调整欧洲市场定价策略。

在站稳国内脚跟后，小米汽车预计将在2027年下半年正式开启全球化进程，首站选定欧洲市场，随后在2028年上半年进入右舵车市场。

他此前多次批评欧盟数字法规“相当于审查”，并威胁将X平台撤出欧洲市场。

奇瑞汽车董事长尹同跃在启动仪式上表示：“我们在巴塞罗那设立欧洲运营中心，将其打造成为奇瑞在欧洲的关键运营枢纽，就是希望构建一个更懂欧洲、更好服务欧洲市场的体系。

如今，吉利已在欧洲搭建了从研发设计、品牌运营、到销售服务的完整产业闭环，为旗下各品牌在欧洲市场的协同发力奠定了坚实基础。

吉利在欧洲市场的集中发力，是二十年布局的厚积薄发。

后续规划上，吉利将持续深化欧洲市场全价值链的本土化布局，持续完善覆盖全欧洲的销售服务网络。

从这些动作来看，中国车企在欧洲市场的扩张势头有望继续增强。

美银证券在报告中称，其对于欧洲车企前景的下调，背后的最主要原因，就是中国汽车制造商在欧洲市场的崛起——今年3月，中国车企将欧洲市场份额从一年前的4%翻倍提升至约8%。

2026年第一季度，Stellantis在欧洲市场取得的调整后营业利润仅为800万欧元，利润率为0.1%，尽管欧洲市场占该集团出货量的近47%。

美银指出，欧洲市场对于Stellantis和雷诺集团来说，在销售份额上占据着巨大比例，但其正面临来自中国车企的越来越大的竞争压力。

比亚迪急于在欧洲本地寻找闲置产能，与其欧洲市场销量呈现出爆发式增长紧密相关。

记者了解到，比亚迪在欧洲市场寻找闲置产能前，就已在匈牙利布局了生产制造基地。

在业界看来，若上述消息属实并实现落地，国内车企将借助当地现有工厂基础设施，以较低成本快速实现欧洲本地化生产，有效规避区域贸易壁垒，提升在欧洲市场的竞争力，加快实现全球化布局。

为了加速欧洲市场的落地，小米在人才储备上也早有动作。

自2024年推出T03、C10两款车型以来，零跑国际已在欧洲布局超850家销售及服务网点，2025年欧洲市场整车发运量突破4万辆。

过去18个月，零跑国际在欧洲市场发展态势良好。

全球感知丨欧洲市场“验真章”中国消费企业出海迈入价值深耕2.0时代

全球感知丨欧洲市场“验真章”中国消费企业出海迈入价值深耕2.0时代全球感知丨欧洲市场“验真章”中国消费企业出海迈入价值深耕2.0时代_东方财富网

事实上，欧洲的“如释重负感”转瞬即逝，因为中方去年4月便已实施的既有稀土出口管制，依然死死地扼住了欧洲工业的咽喉。

不过，令欧洲如释重负的是，随着当月晚些时候举行了中美元首釜山会晤，两国达成“贸易休兵”，上述出口管制措施也被暂时搁置。

科赫尔接受瑞士媒体采访时表示，即便伊朗局势推高能源价格，也没必要在6月11日政策会议召开前数周，就提前预判欧洲央行的下一步行动。

引欧洲央行管理委员会委员马丁・科赫尔周一表态：若通胀前景未能出现显著好转，欧洲央行不久或将调整利率。

欧洲央行科赫尔：若通胀前景未见改善，将考虑调整利率2026年05月11日14:55环球市场播报MD下载新浪财经APP，了解全球实时汇率

科赫尔认为，欧洲央行4月暂缓加息情有可原；

Dealroom：2026年欧洲初创企业和风险投资2026年05月18日06:08199IT2025年，欧洲防务、安全与韧性（DSR）赛道迎来历史性拐点。

德国方面，作为美国在欧洲驻军的核心枢纽，特朗普政府第二任期从德国撤军的举措已超越单纯“惩罚德国”的层面，成为美国欧洲军事战略调整的标志性行动；

然而，当前美国政府持续缩减在欧洲的军事存在，直接打破了东欧国家长期形成的安全预期。

此举一方面意在稳固斯特兰蒂斯在欧洲的业务基本盘，另一方面也让零跑借助合作绕开欧盟欧洲本土制造产能指标限制，同时规避中国电动车出口欧洲的关税壁垒。

“希望中国的试错模式可以加速欧洲企业的思维速度”

同时，他也指出，当前在市场准入、监管、数据治理及知识产权保护等方面仍面临挑战，“欧洲企业拥抱本地化，不仅是一种商业策略，更是对中国独特且不断演变的市场环境作出的必要回应。

“德国人以追求完美而著称，但是这样就非常慢，而中国速度是试错，建立这样的团队，不仅仅是AI问题，而是多国企业都存在的问题，就是可以加强速度，在这方面AI可以提供支持，这是AI驱动文化转变的思维方式，希望可以加速德国和欧洲企业的思维速度。

中欧国际工商学院院长、管理学教授汪泓表示，今年是中欧关系“新半个世纪”的开局之年，年初以来，欧洲多国领导人密集访华，一季度中国对欧盟出口增长18%，新增外资企业中欧洲企业贡献显著，中欧以高密度、高规格的互动向世界发出了开放合作的清晰信号。

他赞赏了欧洲企业在华展现出的适应能力与长期承诺，特别是在本地化、研发投入及伙伴关系建设方面的努力。

总部位于瑞典的Klarna在第三季度于纽约证券交易所上市，估值达151亿美元，标志着近年来最受期待的欧洲企业上市之一完成。

此次欧洲五国上市深入全球汽车工业的发源地，标志着吉利汽车的全球化布局实现里程碑式突破，实现从“走出去”到“走进去”、“走上去”的跨越。

吉利GeelyE5与StarrayEM-i登陆欧洲五国全球化战略布局再迎里程碑03-30

这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能，是奇瑞全球化战略的关键里程碑。

COFE+第七代产品以卓越的人工智能技术，将冠军级咖啡手艺永久固化、无限复制，为欧洲“工匠咖啡”注入了数字化灵魂。

技术变革：推到欧洲“工匠咖啡”的数字化升级

是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型，预计6月正式发布，7月在古德伍德速度节完成首发亮相

快科技5月16日消息，日前网络上曝光了比亚迪海豚插混版的无伪装谍照， 该车型海外命名为Dolphin G，是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型，预计6月正式发布

5月16日消息，日前网络上曝光了比亚迪海豚插混版的无伪装谍照，该车型海外命名为Dolphin G，是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型，预计6月正式发布

快科技5月16日消息，日前网络上曝光了比亚迪海豚插混版的无伪装谍照， 该车型海外命名为Dolphin G，是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型，预计6月正式发布，7月在古德伍德速度节完成首发亮相

5月16日消息，日前网络上曝光了比亚迪海豚插混版的无伪装谍照，该车型海外命名为Dolphin G，是比亚迪专为欧洲市场开发的首款车型，预计6月正式发布，7月在古德伍德速度节完成首发亮相

吕特的话，是在5月4日于亚美尼亚举行的欧洲政治共同体峰会上所说

当地时间5月4日，在赴亚美尼亚埃里温出席欧洲政治共同体峰会期间，马克龙排除了法国参与美国总统特朗普宣布的、旨在恢复该海峡航行的

2026年4月8日—— 奇瑞汽车 正式宣布启用欧洲运营中心（European Operations Center） ，并同步启动奇瑞西班牙研究院（Spain R&D Institute）