拉美

《PPRO支付年鉴报告》显示，中国已成为拉美跨境电商的重要来源地，对巴西的跨境电商发货占比为56%，在墨西哥和阿根廷市场分别为43%和30%。

这一观点，恰好回应了当下拉美跨境电商的核心矛盾：增速亮眼，但存在包括文化差异、物流、税收在内的各类门槛。

近期，在拉美大型电商平台美客多（MercadoLibre）举办的卖家新增长大会上，多位受访的拉美跨境电商从业者及平台高管表示，拉美已成热门出海地。

其二，它低估了中国在拉美经济存在的深度和韧性，中国在拉美的投资和贸易，已经深深嵌入当地经济的肌理之中：港口、公路、电网、矿业、农业——中国企业在拉美的存在是多领域、多层级的。

据公开数据显示，拉美总人口超过6.6亿，65%为青壮年，互联网普及率74.6%，智能手机渗透率73%，但2025年拉美电商渗透率约为12%-15%，远低于中国和欧美，呈现“低饱和、高增长”的特征。

拉美市场占有率居首的头部电商企业美客多（MercadoLibre）近日在深圳举办2026美客多卖家新增长大会，多位高管围绕拉美电商市场趋势、平台发展布局、卖家扶持政策等方面释放积极信号，助力中国企业抢抓拉美蓝海机遇。

来自Statista、摩根士丹利等机构的数据显示，在全球电商零售增速连续放缓的背景下，近年来拉美市场逆势狂飙，连续6年保持20%以上的同比增长，2025年拉美电商交易额超2200亿美元。

拉美电商的高速增长，对卖家的经营能力提出了更高要求。

这些名片来自拉美物流、财税、合规等各种类型的服务商，它们等待着每一个可能入场的潜在客户。

多位行业人士向21世纪经济报道记者表示，拉美市场的支付、税务等环节异常复杂，成为许多中国企业“水土不服”的第一道坎。

于是，美客多先后推出半托管、全托管模式，让不懂运营的工厂也能触达拉美市场。

对于中国跨境卖家而言，进入拉美市场几乎绕不开它。

还未踏进大会现场，就能感受到时下中国跨境卖家对拉美市场的热情——短短一分钟之内，每个人手里都会被塞进几十张名片。

除了本土电商美客多之外，来自亚洲的多个电商平台也早就瞄准了拉美市场的机会。

”一名深耕拉美市场的服饰类卖家田鑫对第一财经表示，在巴西，圣保罗等核心城市交通拥堵常态化，偏远地区基建与尾程配送仍待完善。

”主做拉美市场的跨境电商卖家陈希向记者展示了自己最新的成本核算表。

然而，高增长背后，多名一线跨境电商卖家告诉第一财经，税收、物流等方面的差异，使得进入拉美市场往往需经历一段“水土不服”的适应期。

2025年，在美国高关税壁垒的背景下，毗邻美国、消费潜力尚未充分释放的拉美市场，正被视作难得的蓝海。

在这一背景下，各大平台加速布局拉美市场，大量商家与商品迅速涌入。

美客多跨境电商业务副总裁KarenBruck表示，想在拉美市场建立起竞争优势、推动业务持续增长，不仅要依靠精细化运营，更要提升品牌化意识。

”PPRO全球商务高级副总裁TristanChiappini在被问及中国企业进入拉美市场建议时，给出了这样一句总结。

”如果一家中国企业选择独自进入拉美市场，往往需要对接多个本地支付服务商，签署多份合同，完成多次系统对接，甚至在当地设立实体和开设多个银行账户，“整体操作会非常复杂”。

一名在拉美市场深耕五年的卖家对第一财经表示，现在的拉美电商基建已经有了质的变化。

“拉美地区的物流基建是发展掣肘之一。

另外，近期拉美地区小额免税政策取消、进口税上调、数据合规要求收紧，则进一步提升了中小跨境电商的入场门槛。

反过来，中国在整个拉美地区的经济分量，却足以让任何一个拉美国家在做出类似决定时三思。

一个巴拿马港口的问题，不足以撼动中国在整个拉美地区的经济存在；

拉美“新蓝海”的B面，支付仍是“隐形高墙”

拉美“新蓝海”的B面，支付仍是“隐形高墙”拉美“新蓝海”的B面，支付仍是“隐形高墙”_东方财富网

4月21日，拉美最大电商平台美客多（Mercado Libre）在深圳龙岗举办了一场面向中国卖家的 新 增长大会

美客多核心电商业务高级副总裁GermanSpataro谈到，2025年底美客多推出“半托管”服务，今年3月又推出“全托管”，旨在拓宽中国卖家出海拉美的选项，这种双托管业务模式，将大幅缩短卖家配送时效、降低物流成本。