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击败本田思域Type-R，大众高尔夫GTI登顶纽北最快量产前驱车2026年05月07日18:31IT之家IT之家5月7日消息，据外媒motor1今日报道，开发车手本杰明·洛伊希特驾驶大众高尔夫GTIEdition50在纽北赛道跑出7分44.52秒的圈速成绩，超过本田思域TypeR在2023年创下的7分44.88秒。

此背景下，大众集团CEO奥博穆4月底已表态，允许中国合作伙伴利用欧洲闲置产能，盘活低效资产、回笼资金成为务实选择。

冲刺欧洲本土化，小鹏洽购大众闲置工厂

冲刺欧洲本土化，小鹏洽购大众闲置工厂冲刺欧洲本土化，小鹏洽购大众闲置工厂_东方财富网

服役超11年、累计生产约230万辆，大众途安正式停产2026年05月11日17:43IT之家IT之家5月11日消息，大众途安（Touran）车型已于2026年4月29日正式停产，当天，最后一辆途安在沃尔夫斯堡工厂下线。

4月21日，据报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆（OliverBlume）在接受采访时表示，该公司正在进一步考虑削减汽车产能，最多可达一百万辆，以最大限度地减少产能过剩并实现其成本目标。

大众汽车CEO称或再削减100万辆产能，公司全年营业利润近乎腰斩2026年04月21日17:5021世纪经济报道图片来源：界面新闻

此前，4月13日，大众汽车集团公布交付数据，2026年第一季度全球交付量达204.89万辆，同比减少4%；

据称，大众汽车计划将其总厂的技术产能削减50万辆。

ID.4是大众汽车在美国本土生产的唯一一款电动汽车。

当地时间4月9日，大众汽车宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产，以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。

3月25日，大众汽车旗下斯柯达品牌表示将退出中国市场，此举将在2026年年中正式执行。

2014年，大众在华合资企业利润贡献达52亿欧元，占大众汽车集团全球利润近30%。

作为曾经大众汽车最为重要的市场，中国市场利润也大幅下滑。

据3月10日大众汽车集团公布的2025年财报，大众汽车集团全年营业利润跌至88.7亿欧元，较上年近乎腰斩；

早在去年6月，大众汽车就曾表示，将削减在德国的产能约73万辆。

大众汽车集团预计，2026年公司营业利润率将在4.0%至5.5%之间，汽车业务净现金流为30亿至60亿欧元。

按照大众汽车集团的规划，2026年集团将在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，到2027年扩大至30款，2030年达到50款。

数据显示，大众欧洲工厂平均产能利用率仅55%，远低于75%的行业盈利临界线，奥斯纳布吕克等部分工厂利用率更是低至30%，大量设备、厂房闲置却持续产生折旧与运维成本2026年第一季度，大众营业利润仅24.63亿欧元，同比下滑14.3%，利润率跌至3.3%，在华利润贡献同步萎缩，降本增效成为集团核心要务。

此基础下，对小鹏而言，收购或租赁大众欧洲工厂，并非简单的产能补充，是规避关税、降本增效、完善供应链的系统性布局。

只要Rivian持续履行协议约定的相关义务，大众的持股比例还将继续攀升。

安特利茨表示，大众已经在提升电动汽车盈利能力方面取得进展，将帮助公司在不牺牲利润的情况下，逐步满足欧洲碳排放目标。

何小鹏谈车企合作：大众买回去实测50万公里还拆个遍，以前从没见过2026年05月15日12:21IT之家IT之家5月15日消息，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”今日在广州开幕，小鹏集团董事长、CEO何小鹏出席并谈到与大众品牌的合作历程，称从大众身上学到了严谨及对制造的思考，还透露了大众投资前一个鲜为人知的细节。

今日在广州开幕，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏出席并谈到与大众品牌的合作历程，称从大众身上学到了严谨及对制造的思考，还透露了大众投资前一个鲜为人知的细节

4月13日，大众汽车集团公布交付数据

当地时间4月9日，大众汽车宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产

大众汽车宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产

据3月10日大众汽车集团公布的2025年财报

为了进一步提升操控表现，大众还降低了车身高度，并标配自适应运动悬架列，，同时还标配双色19英寸轮毂，轮毂中央、后轮前方以及车尾都能看到红色GTI标识，彰显辨识度。

为了进一步提升操控表现，大众还降低了车身高度，并将自适应运动悬架列为标配。

SSP原计划今年首发，目前预计要到2030年以前才能推出，大众希望SSP相比MEB降低20%生产成本。

据IT之家了解，大众希望SSP相比MEB降低20%生产成本。

且依托大众工厂成熟的本地供应链网络，可进一步降低零部件采购成本，提升供应链响应效率。

SSP平台是大众现有MEB和PPE平台的继任者，目标是将生产成本较MEB平台降低20%。

但在此之前，大众只能一边依靠高利润燃油车输血，一边持续控制电车研发与制造成本，同时布局软件订阅、高端电动车型来拓宽盈利渠道。

大众公布了停产原因：途安无法满足2026年7月6日正式生效的联合国《通用安全法规IIC阶段》标准，若无豁免许可，该车将无法再进行新车上牌登记。

PoloGTI发布，零百加速6.8秒2026年05月15日22:40IT之家IT之家5月15日消息，大众首次把经典的GTI名号用在一辆纯电车型上，ID.

何小鹏谈车企合作：大众买回去实测50万公里还拆个遍，以前从没见过2026年05月15日12:21IT之家IT之家5月15日消息，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”今日在广州开幕，小鹏集团董事长、CEO何小鹏出席并谈到与大众品牌的合作历程，称从大众身上学到了严谨及对制造的思考，还透露了大众投资前一个鲜为人知的细节。

当地时间4月9日，大众汽车宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产，以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。