在中国

它在中国长期有一定品牌认知，尤其是在低温乳品、巧克力和雪糕等品类中拥有一批核心消费者，但这种“精致”的品牌印象，并没有转化成足够大的规模优势。

他反而提到一季度中国整体市场销量同比下滑17%，而宝马的销量只下滑了10%，所以宝马在中国的表现依然是“相对抗跌”。

所以我们在中国的研发活动，与我们在德国、美国以及全球研发网络之间存在一种紧密的协同关系。

Wendy's虽然在海外有一定的市场基础，但在中国消费者心智中，它也远没有麦当劳、肯德基这些品牌清晰。

他们已经有权在中国市场做决策，但我们将扩展并利用中国团队的创新潜力，与我们的技术伙伴合作，进而服务于全球市场。

正如我今天多次强调的那样，我们在中国市场的经验成果将惠及全球其他市场。

“宝马集团在中国市场的表现十分值得关注。

然而，在中国市场承压的背景之下，宝马的增长模式正面临着一场新的考验。

Q1：奔驰持续在中国市场的产品和研发领域进行大量投入。

达势股份在中国已经有20多年的餐饮经营经验，既有对美国连锁餐饮品牌的本土化改造能力，也经历过从区域市场向全国扩张的过程。

捷豹路虎在中国的销售与服务客户净推荐值（NPS）连续多年保持在95分以上的高位，这一数据甚至领先于全球其他市场。

这一财年，捷豹路虎在中国最值得关注的亮点，并非仅仅是销量或均价，而是其将“高质量经营”从概念转化为了具体的行动。

如果说财报数据是“果”，那么捷豹路虎在中国市场的一系列变革就是“因”。

当三台马年限量版揽胜SV在北京王府中环发售即售罄，官方指导价高达368.9万元时，我们看到的是一个品牌在奢侈品领域的吸引力，背后是捷豹路虎在中国形成的一种独立于销量之外的价值表达体系：在这里，品牌不再单纯依赖流量曝光，而是通过文化浸润和情感共鸣来巩固地位。

与当前很多美国连锁快餐在中国的经营模式类似，Wendy's也计划用特许经营的方式拓展中国市场。

据陶姿观察，原本这些企业在中国生产后再出口，后来他们把一些产能转到了匈牙利等地。

过去十年间，跨国企业在中国的制造环节布局，也发生了调整。

过去20年，世界杯在中国的转播费持续飙升，从一开始的1200万美元，到2010年、2014年两届打包的1.15亿美元，再到2018年、2022年两届打包约为3亿美元。

梅赛德斯-奔驰在中国的合作伙伴网络多年来一直在持续拓展，并且日益强大。

梅赛德斯-奔驰在中国的第三个十年已经开启，奔驰如何迎接挑战？

他认为，三星与中国市场捆绑深厚，中国是全球较大的彩电市场，三星在中国有家电生产工厂，近二十年在中国又培训了大量的销售人员。

全球奢侈品市场同样增长乏力，头部品牌在中国的复苏更多表现为跌幅收窄和低基数回升，而非真正进入强增长周期。

商业头条No.123|转身离场：三星家电做错了什么2026年05月09日19:12界面风靡一时的三星家电在中国黯然退场。

这或许是三星家电在中国的最后一波余温。

同时，最新季报显示，宝马在中国电动车销售占比6.6%，居然远低于欧洲的25.3%。

三星在中国家电市场的退出早有迹象。

王硕提到，由于家电业务亏损及公司重心转移，三星在中国的裁员一直在持续进行，而他自己也正在等待裁员，但尚未谈赔偿。

“目前三星家电在中国的全部库存大概只有3万台，卖完尾货我们就会撤场。

三星公布退出中国家电市场的当周，第一财经记者在奥维云网（AVC）数据罗盘看到，5月4日至5月10日，三星在中国彩电市场线下渠道的市占率为2.94%，同比减少2.85个百分点。

第三方数据显示，三星2014年在中国市场的电视出货量曾达255万台，然而到2025年，三星在中国市场的电视年出货量已减少至不足50万台，不到高峰期的五分之一，规模萎缩使其运营和利润面临严峻考验；

过去十年，三星家电在中国销量大幅缩小，有受到市场大盘规模萎缩的影响，但更重要的是中国本土品牌的崛起尤其是电视生态的变化，快速提升市占率，挤占三星等外资品牌的份额。

JLR已把神行者名称授权给奇瑞，并负责车型设计，工程开发和生产则由奇瑞在中国完成。

4月29日，华晨宝马旗下全资子公司——领悦数字信息技术有限公司（简称“领悦”）与火山引擎签署谅解备忘录，进一步深化双方在中国的合作，助力宝马集团推进AI技术在客户端的应用，优化以用户为中心的数字生态系统，加速推进宝马在中国的“360°全链AI战略”。

此次签署谅解备忘录标志着双方在AI领域的合作扩展至更深入、更广泛的领域，未来，双方将以AI为纽带，推动技术能力与业务场景深度融合，持续为宝马在中国的数字生态升级注入新动能。

宝马在中国的创新离不开与本土顶尖科技伙伴的紧密协作。

过去几年，奥迪在中国的处境颇为微妙。

1000万用户的保有基盘，是奥迪在中国最宝贵的资产，也是最沉重的历史包袱——它代表着深厚的品牌信任，也意味着任何过于激进的转型，都可能带来存量用户的流失。

事后有消息称，李在镕此次来北京，还有一个重要行程：为三星家电业务在中国市场的调整做出最终决定。

在陈屿看来，三星在中国的操盘公司一直非常“佛系”。

陈屿自己的感受是，三星家电在中国并不算愁销，尤其是电视。

当年三星在中国的净销售额超过40万亿韩元(约合人民币2454亿元)，同比增长43%，在韩国本土的净销售额约为22.8万亿韩元，同比下降22%。

调研机构DisplaySearch的报告显示，2013年前三季度，三星在中国55英寸及以上大屏电视市场以18.5%的份额位居第一。

三星在中国市场的高光时刻要追溯到2013年。

但最早将中国市场排除在召回范围之外，却让三星在中国市场遭遇命运转折，尽管其中政治、经济、市场竞争等各种因素错综复杂。

有业内人士在跟《华夏时报》记者交流时认为，三星在中国市场是手机业务遭受冲击，然后是电视，最后才波及其他更低频的家电业务。

据第一财经报道，2014年至2015年，三星在中国一年销售彩电约30亿美元、生活电器约10亿美元，而到2026年的经营计划，彩电销售目标已降至峰值时期的约5%，白电等生活电器的目标仅为峰值的约1%。

2013年前后，三星电视在中国高端大屏市场的占有率接近20%，属外资品牌中最高，但此后便开始下滑。

奥维云网数据显示，2025年三星电视在中国线上份额仅剩0.67%，线下为3.09%；

在铂智3X成为爆款之前，丰田在中国的电动化之路可谓一波三折。

该公司已与中美华东订立合作协议，获授塞纳帕利在中国内地15年的独家销售服务权，并于2024年及2025年分别收取首付款及里程碑付款1亿元及1.1亿元。

该公司在中国开展的塞纳帕利作为晚期卵巢癌患者一线化疗后维持治疗的III期注册临床试验结果已发表于《自然医学》（NatureMedicine），展现出具有统计学意义且具临床意义的改善。

不仅仅是销售，需要真金白银投资的制造工厂也一直是见证三星在中国市场30多年兴衰的重要缩影。

事实上，李在镕今年3月的访华行程，已经透露出三星在中国市场的关注重心发生变化。

公开资料显示，三星在中国有2座存储芯片工厂，分别是主要负责晶圆制造的西安工厂和负责封装测试的苏州工厂。

在关闭家电和手机工厂的同时，三星在中国市场已经换了新牌桌。

风靡一时的三星家电在中国黯然退场。

全新纯电GLCSUV选择在中国全球首秀，轴距加长至3027毫米，成为“史上最大GLC”，并搭载奔驰史上最大尺寸屏幕，贴合中国用户对大空间、高智能的核心需求。

在中国市场，丰田的纯电品牌铂智4月销量达到1.47万辆，为整体下滑提供了一定缓冲

他反而提到一季度中国整体市场销量同比下滑17%，而宝马的销量只下滑了10%，所以宝马在中国的表现依然是“相对抗跌”。

梅赛德斯-奔驰在中国的合作伙伴网络多年来一直在持续拓展，并且日益强大。

曾经躺赢10年的日系车，为什么在中国集体退守？