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突然异动!301292,尾盘涨停


速读:301292,尾盘涨停突然异动!
突然异动!301292,尾盘涨停 _ 东方财富网

突然异动!301292,尾盘涨停

2026年04月14日 16:3

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  4月14日,A股放量飙涨,沪指涨近1%重返4000点上方;创业板指、科创综指均涨超2%;港股盘中探底回升,两大股指盘中均涨超1%。

  具体来看,沪指盘中强势震荡上扬,尾盘涨近1%;创业板指、科创综指较为强势。截至收盘,沪指涨0.95%报4026.63点,深证成指涨1.61%,创业板指涨2.36%,科创综指涨2.13%,沪深北三市合计成交约2.4万亿元,较此前一日增加逾2300亿元。

  A股市场整体强势,超3700股飘红。 算力概念 爆发, 协创数据 20%涨停, 宏景科技 盘中涨停续创新高; 存储芯片 概念活跃, 佰维存储 盘中大涨15%,续创 历史新高 ; 盛视科技 、 大为股份 等涨停; 商业航天 概念午后崛起, 震有科技 、 臻镭科技 等涨超10%; 固态电池 概念拉升, 海科新源 (301292)尾盘涨停突破100元大关,创 历史新高 ; 圣阳股份 斩获4连板;有色板块上扬, 镍 、 钴 概念股飙升, 腾远钴业 20%涨停, 鹏辉能源 涨超10%。

  值得注意的是,今日高价股整体表现亮眼,多股放量大涨。今日成交额居前十的个股,股价均超过50元/股。其中 中际旭创 、 新易盛 分别成交224.8亿元、203.4亿元,位居A股成交额第一和第二位。

固态电池 概念拉升

   固态电池 概念午后强势拉升,截至收盘, 海科新源 20%涨停, 鹏辉能源 、 杭可科技 涨超10%, 圣阳股份 涨停斩获4连板。

  行业方面,2026年初以来,国内固态 电池 产业化进展不断。半固态 电池 已进入小规模量产阶段,氧化物电解质路线为当前主流选择。全固态 电池 2026年进入中试验证关键窗口期,一汽红旗、广汽、吉利、奇瑞等车企将密集启动全固态电池装车验证,测试车型将陆续面世,为2027年小规模量产奠定基础。从技术路线看,硫化物电解质为头部企业布局全固态电池的首选方向。

  东莞证券指出,设备环节是产业化先行受益领域,全固态电池产线相较液态电池需要引进新设备和升级改造现有设备,且价值量显著高于传统产线,预计到2030年全球固态电池设备市场规模有望达千亿元。材料体系迎来全面升级,硫化物电解质最具全固态电池应用潜力,硫化 锂 作为关键前驱体成为技术突破与降本的核心;负极向硅基负极迭代,正极向超高 镍 、富 锂 锰基等方向升级,单壁碳纳米管、复合 铜 箔等新型辅材因适配固态电池性能需求,迎来放量机遇。

算力概念 爆发

   算力概念 盘中强势拉升,截至收盘, 协创数据 20%涨停, 宏景科技 涨超14%,盘中涨停续创新高; 利通电子 、 鸿博股份 、 中嘉博创 等涨停, 工业富联 涨近6%。

   协创数据 13日晚间披露2026第一季度业绩预告,预计一季度归属于上市公司股东的净利润为6.5亿元—8.5亿元,同比增长284.14%—402.33%。公司表示,报告期内,公司积极应对市场环境变化,紧抓 人工智能 与智能算力产品及服务业务,整体经营业绩呈现稳中向好、结构优化的态势。公司把握 人工智能 与算力基础设施建设的历史性机遇,以智能算力产品及服务为核心 驱动力 ,带动整体营收规模迈上新台阶;同时,公司灵活把握AI发展带来的市场红利,服务器及周边再制造与数据存储设备业务均实现稳健的收益增长。

  行业方面,AIAgent、多模态、AICoding、OpenClaw等各类 AI应用 涌现,大幅拉动算力需求增长。根据OpenRouter的数据,2026年元旦之后,全球头部模型的Token调用量大幅上升。高端算力卡在训练与推理环节中的性价比更高。因此,能够提供稀缺高端算力服务的算力 租赁 厂商,将成为以Token为中心的新时代中,各家云厂商、大模型公司及应用企业竞相争夺的核心战略资源。

   东吴证券 指出,当前算力紧缺程度较高,算力 租赁 厂商的行业议价权有望提升,其业务模式正从单纯的裸算力出租升级为模型服务或Token分成模式,即从“卖算力”转向“卖Token”。这一转变有望大幅提升算力 租赁 公司的盈利能力。

商业航天 概念活跃

   商业航天 概念盘中震荡走高,截至收盘, 航天环宇 、 震有科技 、信科移动、 臻镭科技 等涨超10%, 博云新材 、 航天长峰 、 西部材料 等涨停。

  消息面上,4月下旬起,中国商业航天将进入可回收火箭密集验证窗口,核心催化来自长征十号乙预计于4月28日在文昌首飞并同步验证海上网系回收,以及朱雀三号遥二在二季度内再次冲刺一子级回收。两者采用不同技术路径,朱雀三号聚焦垂直回收路线,此前测试接近完成回收,最终着陆阶段发动机异常燃烧导致坠毁;长征十号乙采用较为创新的海上网系回收,可应用于更大运力火箭,且对着陆精度要求有所降低。

   中信建投 证券指出,若两条技术路线均取得积极进展,国内火箭可回收能力有望显著提升,进一步降低单位发射成本,同时缩短发射周期,进而加速商业航天产业链的商业化进程。此外,各地商业航天政策持续加码,进一步助力产业发展。

(文章来源:证券时报)

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