曾毓群炮轰同行“挖人偷技术”，宁德时代在怕什么？
来源：野马财经
宁德时代 （300750.SZ、3750.HK）董事长曾毓群很少公开点名同行，但最近在接受《财经》杂志专访时，他罕见的把矛头指向了竞争对手。
曾毓群提到，“ 很多人想进入电池行业，第一件事情就是找到宁德时代挖人，或者偷一点技术 ，然后再到设备厂商，再到材料厂商，人家有什么配方，然后合在 一起说我有钱投 ，就进去了。”
如果把时间线拉长，就会发现，这番表态背后，其实隐藏着一场持续多年的“宁德时代保卫战”。
过去几年里，宁德时代把国内新能源产业链上的不少竞争对手都拉进过法庭：中创新航（3931.HK）、塔菲尔、蜂巢能源、海辰储能……有的是专利侵权纠纷，有的是竞业限制争议，有的是商业秘密案件，甚至已经升级至刑事层面。
一边是全球动力电池龙头，一边是不断崛起的追赶者。“宁王”为何总与同行打官司？
截至6月12日，宁德时代报收394.85元/股，总市值1.8万亿元。
曾毓群也怕价格战
对于起诉竞争对手的原因，曾毓群在专访中给出了最直接的解释：为了不打价格战， “第一个要保护知识产权，也是要告它们嘛”。
曾毓群将行业现状与光伏行业进行了对比，他直言：“ 中国的光伏产业、光伏技术还是世界最好，那世界最好的技术为什么不赚钱呢？就是因为知识产权没保护，恶性竞争。 新的技术出来了，瞬间卖给另外一家，另外一家瞬间把它copy完。 跟你同样的东西，他研发投入少但是低价卖。 原来这一家没办法了，他就再低价一点，内卷就是这个。然后我们把这个内卷再外化，在海外市场也是便宜卖，互相压价竞争。所有这些，根源就是知识产权保护不够。”
对于同行“找到宁德时代挖人，或者偷一点技术”，曾毓群表示，“人家去模仿你，模仿的水平可能百分之六七十，但是他就用低价来竞争。 低价为什么可行？因为很多人是浮躁的。只顾眼前利益，没有长远打算。 比如说采购，我完成的是今年的KPI（关键绩效指标），电池质量验证的时间又很长。你刚买的车他看不出来，车开了三五年之后，才发现电池能量衰减了。但是采购的人说这个已经不关我事了，三五年之后我可能不在这里了，我先把今年的业绩拿了再说。”
“为什么现在锂电行业没有这个恶果产生？是因为宁德时代在撑着这个价钱，只要我们把价钱低下来，它比光伏还惨。”曾毓群称。
言辞之外，实际行动更为直接。曾毓群明确表示：“要保护知识产权，要告它们。”而回顾宁德时代近年来的发展轨迹，这家动力电池领域的“霸主”早已将“诉讼”作为其构建商业护城河、打击竞争对手的最有力武器之一。
法院
成了宁德时代的另一条战线
在中 国新能源 产业的发展史上，很少有一家企业像宁德时代一样频繁通过法律手段维护自身利益。如果按照时间顺序梳理，宁德时代近几年几乎始终处于诉讼状态。最著名的对手，是中创新航。
中创新航与宁德时代的恩怨始于2021年7月 ，当时宁德时代针对中创新航陆续提起了包括“正极极片及电池”、“防爆装置”、“集流构件和电池”、“锂离子电池”及“动力电池顶盖结构及动力电池”在内的五项专利诉讼，索赔总额超过6亿元。
彼时，中创新航正在筹备IPO。
此后，宁德时代陆续对中创新航提起侵权诉讼。直到2024年10月，宁德时代与中创新航的新能源电池“专利大战”出现“反转”，此前屡次被宁德时代提起专利诉讼的中创新航，同样以专利侵权为由，首次将宁德时代送上被告席。 中创新航称，针对宁德时代及其他公司侵犯本公司专利权的行为，分别向湖北省高级人民法院、江苏省高级人民法院共提起四起诉讼，诉讼金额合计约10.07亿元。
天眼查数据显示， 中创新航的47个司法案件中，有16件都与宁德时代有关。其中宁德时代8次成为被告。2025年1月，中创新航就公布了三起宁德时代的起诉案件。
在已宣判的案件中，双方一直互不相让、不分伯仲。
中创新航一方面向最高院提出上诉，另一方面向国家知识产权局提交申请，要求判定涉诉宁德时代专利无效。
艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅分析称，宁德时代和中创新航都是新能源电池领域的佼佼者，在产品领域、技术领域、市场客户等多领域存在竞争， 这两大锂电巨头持续多年的“专利大战”背后，实质是对市场份额的争夺。