中方反制奏效,被索赔135亿后,巴拿马重申中国统一,求高抬贵手

流史岁月
2026-05-30 16:4
2026年5月26日,纽约,联合国安理会高级别会议的会场外,巴拿马外长哈维尔·马丁内斯·阿查盯着手机屏幕。
20亿美元 ——这个数字相当于巴拿马运河大半年的收入,几个月前,他还站在美国身后,对着镜头慷慨激昂地谈论“主权独立”。

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远洋货轮通过运河
现在,他主动走向中国外长王毅,连说三个承诺: 坚定支持中国统一、绝不允许台湾在巴拿马设立任何机构、愿意通过对话解决分歧
这场态度的急转弯,源于一串从今年1月到5月的连环爆炸,武装抢港、国际仲裁、基建冻结、物流瘫痪, 一个小国试图在大国博弈中投机取巧,最终发现自己站在了悬崖边上 。
1月29日,巴拿马最高法院做了一件不寻常的事—— 没有开庭,没有辩论,甚至没有正式的法庭程序 ,直接在社交媒体上宣布:香港长河和记实业持有的港口经营合同“违宪”。
这份合同签订于1997年,履行了将近30年,期间经过多轮审计,没有任何违规记录。

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鲁比奥访问巴拿马画面
巴拿马的两个核心港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——在中企管理下运转良好,为当地创造了大量就业岗位,合同原本要到2047年才到期,但 法槌落下的那一刻,这些都不重要了 。
2月23日,裁决生效,武装人员冲进码头,强制接管所有设施,三天后,办公室被突袭,文件、电脑、财务资料全部被没收, 整套流程行云流水,像是排练过的剧本 。
港口经营权迅速转交给丹麦马士基和瑞士地中海航运——两家与美国关系密切的公司,美国政府随即发声“鼓励”巴拿马的决定,这场所谓的“法律程序”背后的真实导演, 已经不言自明 。
3月24日,长河集团向国际仲裁院递交索赔材料,此次索赔金额高达 20亿美元,折合人民币约135亿 。
这个数字意味着什么,巴拿马运河一年的收入大约是30多亿美元,这笔索赔相当于 运河收入的三分之二 ,对一个GDP只有700多亿美元的小国来说,这是一颗 财政炸弹 。

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媒体报道截图
更尴尬的是,巴拿马至今 没有请律师应诉 ,不是请不起,而是理亏到无法辩驳。
合同合法有效,履行近30年无违规,突然废约完全是 政治打压 ,国际仲裁院的规则很简单: 你违约了,就得赔钱 。

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船舶通过运河
与此同时,中国冻结了所有对巴拿马的新项目谈判,14亿美元的运河第四大桥、邮轮码头、地铁线路, 全部停摆 。
这不是外交部的喊话,而是国企依法依规的自主决定,项目冻结,意味着数十亿美元的投资蒸发,意味着成千上万个就业岗位消失。
中远海运暂停了巴尔博亚港的所有业务,取消了所有订单,国际航线开始绕开巴拿马,海关加强了对巴拿马农产品的检查,咖啡豆堆在仓库里发霉,大豆发不出去,码头工人没活干。
这不是制裁,这是市场规律 ,你撕毁合同,企业就撤出,你破坏信用,投资者就离开。

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王毅出席会议
巴拿马抢港的时候,美国站在背后鼓掌,特朗普今年重新入主白宫后,加大了对拉美的影响力,他需要在后院展示存在感,需要向中国施压, 巴拿马成了一颗棋子 。
但棋子的命运往往很悲惨,当巴拿马陷入困境时, 美国全程隐身 ,口头承诺雷声大,实际援助一分没有,14亿美元的大桥项目停了,美国会出钱吗,不会。
物流瘫痪了,美国会帮忙疏通吗,不会,国际评级机构下调了巴拿马的信誉评级,投资展望转为负面,美国会提供担保吗,还是不会。
5月26日,在联合国安理会的会议上,阿查主动找到王毅,他放下了之前的强硬姿态,公开表态 支持中国统一 ,承诺不让台湾在巴拿马设立任何机构,愿意通过对话解决分歧。
王毅的回应很克制,但字字见血: 记住中巴百年交往的基础,别让第三方搅局,自行承担违约后果,维护中企合法权益,台湾问题,没有谈判余地 。
这场对话的背后,是一个小国的觉醒, 美国的政治施压无法替代中国的基建红利、贸易增量、就业岗位 ,依附强权的下场,已经写在巴拿马的账本上。
巴拿马的遭遇,正在让整个拉美地区重新思考一个问题:在大国博弈中, 选边站队还是务实合作 ?
过去几年,美国不断在拉美施压,要求各国在中美之间“选边”,但现实很残酷, 美国能给的,往往只是口头承诺,中国能给的,是实实在在的基建项目、贸易订单、就业机会 。
主题:巴拿马